På trods af den tilsyneladende kompleksitet er frontskifteren på en moderne cykel ret enkel i design. Ændringen i hastigheder opstår på grund af en ændring i kabelspændingen.
Instruktioner
Trin 1
Vask afbryderen inden justering, smør alle bevægelige dele. Kontroller spændingskabelets tilstand. Udskift det, hvis det er slidt. Hvis det er meget snavset, skal du rengøre og smøre det (et ikke-smurt kabel kan forårsage forkert gearskift). Start indstillingen af forskifteren. For at gøre dette skal du bruge det fulde sortiment af de bageste gear, så juster kun forhjulet efter justering af bagenden.
Trin 2
Løsn monteringsskruerne og kablet til kontakten. Placer rammen tre millimeter fra den største stjerne, og gør den parallel med alle stjernerne. Lad hastigheden være så lav som muligt. Drej skruen mærket L, indtil der er en afstand på en millimeter mellem kæden og rammen. Fastgør kablet i rillen med tilstrækkelig spænding. Gør det samme med skruen mærket H. Foretag justeringer på skifteren (hastighedsvælger).
Trin 3
Juster frontskifterens position i forhold til cykelrammen. For at indstille rotationsvinklen i det vandrette plan skal du se på rammen ovenfra: Rammens centrumakse skal være parallel med det førende kædehjul. Hvis fronten forskydes lidt mod rammen, holder kæden ikke i det lille tandhjul. Installer en begrænser yderligere. Juster rammens position, så kæden er tættere på rammens yderside, men ikke rører ved pedalen.
Trin 4
Fastgør en kæde til det lille tandhjul på forhjulet og det store tandhjul på baghjulet. Løsn bolten, der fastgør kablet. Skru den ind, indtil den stopper, og løsn tromlen, der er placeret på gearskifteren, let. Hvis du løsner proppen for meget, kan kæden løsne sig, når du skifter. Hvis begrænseren strammes for stramt, er det umuligt at skifte til det lille tandhjul.
