Moderne dieselmotorer er normalt udstyret med turbiner og gasgenvindingssystemer. Indførelsen af sådanne teknologier bidrager til intensiv forurening af motorolie med forskellige forbrændingsprodukter. Derfor er rettidig udskiftning af olie i smøresystemet i en dieselmotor en af de foranstaltninger, der sigter mod at øge levetiden for køretøjets kraftværk.
Nødvendig
- - motorolie,
- - skylningsolie.
Instruktioner
Trin 1
Motorolien skiftes, når køretøjet har kørt hver 10. tusind kilometer. Samtidig med at olien drænes fra motoren fjernes også alle urenheder i den, som bidrager til intensivt slid på overfladerne på krumtapmekanismens gnidningsdele og motorens stempelgruppe.
Trin 2
En olieskift er dog klart ikke tilstrækkelig til rengøring af motorens indvendige overflader af høj kvalitet. Derfor anbefaler eksperter på det kraftigste, at bilejere foretager en mellemliggende skylning af dieselmotoren med en særlig skylleolie, og efter at have fjernet den, hældes frisk motorolie i motoren.
Trin 3
For en mere grundig rengøring af smøresystemet tømmes eller pumpes den brugte motorolie ud af den varme motor, stikket i oliebeholderen skrues ind (hvis olien blev drænet, ikke pumpet ud), systemet fyldes et niveau i overensstemmelse med mærket på målepinden med skylleolie, hvorefter motoren starter, og han får lov til at arbejde i 5-10 minutter. Når den angivne tid er gået, fjernes skylningen, og dieselmotoren fyldes med frisk olie.
