Selvom funktionsfejl i udstødningssystemet ikke påvirker køretøjets evne til at betjene, reducerer motorbrølet på grund af en udbrændt lyddæmper i høj grad komforten ved at bruge maskinen og påvirker andre negativt.
Bilens udstødningssystem VAZ-2109 består af tre dele - et modtagerør, en resonator og en lyddæmper. På biler med en indsprøjtningsmotor er der desuden installeret en lambdasonde på frontrøret - dette er en iltføler, der overvåger udstødningsgassernes sammensætning, og en resonator med tre komponenter er installeret i resonatoren, som udfører funktionen efterbrænding uforbrændt brændstof.
Hvis bilen er udstyret med en iltføler og en neutralisator, er det strengt forbudt at udfylde blyholdig benzin, selv i kort tid, fordi dette fører til for tidlig svigt i disse komponenter og til motorstop eller alvorligt tab af strøm.
Fejl i udstødningssystemet
Fejl i udstødningssystemet i en VAZ-2109-bil kan let identificeres ved hjælp af øret ved det kraftigt øgede volumen af udstødningen. Disse funktionsfejl er opdelt i to typer - repareres og kræver udskiftning af udstødningssystemet.
Den første er gennembruddet af udstødningsgasser gennem en udbrændt udstødningsmanifoldpakning eller gennem dårligt tilspændte klemmer, der holder dele af systemet sammen. Disse funktionsfejl elimineres ved at udskifte pakningen eller indsnævring af klemmerne ved hjælp af et specielt varmebestandigt tætningsmiddel.
Funktionsfejl af den anden type er en konsekvens af korrosion og fører til udseendet af huller i lyddæmperen eller resonatoren. Det giver ingen mening at brygge dem eller dække dem med mastik, da dette ikke giver en langsigtet effekt. Metallet fortsætter med at forringes under korrosionsvirkning nær de forseglede huller, og der dannes nye. Derfor er det bedre at udskifte rustet lyddæmper og resonator med det samme.
Udskiftning af udstødningssystemet
Da demontering og installation af udstødningssystemet udføres under bunden af bilen, anbefales det at udføre disse arbejder på en elevator eller en inspektionsgrop. Når du arbejder på en plan overflade, skal bilen stikkes op, så du skal forberede pålidelige bilstande.
Til arbejde skal du bruge 13 skruenøgler - 2 stk., Varmebestandig fugemasse, et sæt gummipuder (5 stk.), En metalliseret pakning til nedrøret.
Brems køretøjet med parkeringsbremsen, og placer stop under baghjulene. Inden arbejdet påbegyndes, skal alle gevindforbindelser overtrækkes med WD-40 gennemtrængende fedt.
Demontering af systemet begynder med lyddæmperen. Skru de to møtrikker af på holderbåndet, der forbinder lyddæmperen og resonatoren. Fjern lyddæmperen fra puderne, og tag den ud under bilen.
Skru derefter møtrikkerne på klemmen, der forbinder resonatoren og frontrøret, af, fjern resonatoren fra gummipuderne, og læg den til side. Indsugningsrøret er fastgjort til udstødningsmanifolden med 4 messingmøtrikker. Skru disse møtrikker af, og fjern forsigtigt det forreste udstødningsrør. Fjern den gamle metalliserede pakning fra udstødningsmanifoldens flange.
Begynd at installere udstødningssystemet med det forreste rør. Husk at installere en ny pakning mellem udstødningsmanifolden og røret. Når du installerer resonatoren og lyddæmperen, skal du påføre varmebestandig tætningsmiddel på stikkene, montere O-ringene og stramme klemmerne. Udskift altid gamle gummipuder med nye. Efter installation af systemet skal du starte køretøjet og kontrollere, at der ikke slipper udstødningsgas gennem forbindelserne.
