At køre en bil med defekte støddæmpere er fyldt med hurtigt slid på dæk, navlejer, affjedringsdele og kan desuden koste dig dit liv på grund af en betydelig stigning i bremselængder.
Bilaffjedring, støddæmpere
Siden opfindelsen af de første biler er deres design konstant forbedret og kompliceret. Oprindeligt havde bilerne afhængige fjederophæng, men efterhånden tilføjede producenterne yderligere elementer, både mekaniske og hydrauliske, pneumatiske og endda elektriske. Dette har gjort det muligt på nuværende tidspunkt at gøre turen i bil til den mest behagelige samt øge dens håndtering og sikkerhed.
Støddæmpere spiller en vigtig rolle i ophæng af køretøjer. De blev opfundet i det sidste århundrede og skabte et stænk i bilindustrien. Under kørsel dæmper de vibrationer på ujævne veje og giver bedre trækkraft.
Støddæmpere ressource, udskiftningsforhold
Men som enhver del og mekanisme i en bil har støddæmpere deres egen udtømmende ressource. Det gennemsnitlige tal er fra 30 til 50 tusind km bilkilometer, og mere tjener de ekstremt sjældent. Faktisk afhænger meget af støddæmperproducenten, håndværket og kørestilen. For at kontrollere dem anbefales det enten at kontakte servicearbejdere eller at udføre en række enkle trin selv.
Stivere skal udskiftes, hvis du finder olielækager på dem, banker i affjedringen under kørsel (forudsat at alle andre ophængningsdele er normale). Du kan også udføre denne test: ryste bilen og sørg for, at støddæmpere dæmper vibrationerne. Sandt nok kan de sidste trin kun afsløre detaljer, der ikke fungerer.
Udskiftning af bageste stivere med en VAZ 2109
Så du har fundet ud af, at det er på tide at udskifte de bageste stivere på din indenlandske VAZ 2109. Hvis du ikke har tillid til de professionelle fra bilservicen, skal du forberede de nødvendige værktøjer, en donkraft på forhånd, og selvfølgelig skal du købe nye stativer. De ændres kun parvis, da de skal være identiske på samme akse. Derudover har du muligvis brug for nye "forbrugsvarer" til at erstatte de gamle, nemlig et sæt øvre bøsninger eller buffere.
Oprindeligt skal du fjerne hætten fra stativet fra toppen, fra siden af bagagerummet. Derefter bruges to nøgler - den ene skruer møtrikken af, den anden holder stativets stativ, så den ikke roterer. Det næste trin er at skrue møtrikken af bunden af støddæmperen på det sted, hvor den er fastgjort til den bageste bjælkebeslag. For at demontere støddæmperen fuldstændigt, skubbes den bageste bjælke nedad, hvilket gør det muligt at fjerne den.
Derefter er det nødvendigt at fjerne gummipakningen fra koppen på den øverste fjederbensbeslag, støddæmperstøvelen fra fjederen og bufferen. Hvis integriteten af støddæmperens gummidele er brudt, skal de udskiftes.
Når du har gennemført ovenstående trin, kan du begynde at samle og installere den nye støddæmper. For at gøre dette trækkes stammen helt ud på støddæmperen, og en buffer, en bagagerum og et metalafdækning er fastgjort på den. Også møtrikken skrues straks fast på stammen. Støddæmperen er fastgjort til den bageste bjælkebeslag, og der sættes en fjeder på den. Yderligere, med enhver tilgængelig skruenøgle, der hviler på møtrikken, trækkes stativstammen ud i sin fulde længde. Når stammen kommer ud, skrues møtrikken af.
For at komprimere fjederen er der monteret en donkraft under bagbjælken. Hvis det langsomt løftes, strammes fjederen, det er kun tilbage til at lede støddæmperstangen ind i monteringshullet og fastgøre den med en møtrik. Den anden bageste støddæmper ændres i samme rækkefølge.
