Selv en lille trykforskel i hjulens dæk medfører en række konsekvenser forbundet med: forringelse af køretøjshåndteringen under kørsel, øget brændstofforbrug og øget slid på dækkets slidbane.
Er det nødvendigt
- - trykmåler,
- - kompressor eller pumpe.
Instruktioner
Trin 1
Vigtig. Kontroller kun dæktrykket på køretøjets hjul, når det er koldt. At lave et løb hjælper med at opvarme dækkene og trykluften i dem, hvilket øger de indre hjul. Derfor betragtes det bedste øjeblik til at kontrollere trykket i hjulene om morgenen før kørsel.
Trin 2
Trykket kan måles med en manometer, der er udstyret med en kompressor eller pumpe, men mere nøjagtige aflæsninger opnås ved hjælp af en separat enhed. Fordi nøjagtigheden af manometeraflæsningerne, som er udstyret med kompressorer, ofte "lader meget tilbage at ønske."
Trin 3
For at udføre denne opgave skal du bruge en separat manometer og måle trykket i alle hjul i din bil en efter en. I tilfælde af at afsløre en forskel i indikatorer - bring dæktrykket til det normale med en pumpeindretning. Derefter skal du kontrollere trykket igen med en kontrolmåler.
