Styring af det korrekte dæktryk har ikke kun en gavnlig indvirkning på dækkenes levetid og retningsstabilitet, men sparer også gas. Det korrekte tryk giver dig mulighed for at føle sikkerheden og komforten ved at køre din bil. Det korrekte tryk hjælper med at undgå deformation af dækket og vedligeholde slidbanen.
Nødvendig
kompressor
Instruktioner
Trin 1
Det krævede dæktryk anbefales af bilproducenten. Oplysninger om det anbefalede tryk er typisk skrevet i bilens manual eller på en plade, der er placeret på førerdørens søjle eller handskerum såvel som på indersiden af tankhætten. Oplysninger om den maksimale belastning på bilen, koldt dæktryk er angivet. For eksempel vil et dæk med standardparametre 185/65 R14 have et tryk på 28 psi, og et 195/55 R15-dæk vil have et tryk på 32 psi. Dæktrykket ændres også afhængigt af lufttemperaturen - 10 grader temperatur ændrer dæktrykket med 1 psi.
Trin 2
For at måle tryk skal du sørge for at bruge en standardkompressor eller en kompressor på tankstationer. Mange moderne bilpumper er udstyret med en tilsvarende sensor. Må ikke måle et bils dæktryk "efter øje".
Trin 3
Trykket skal kontrolleres regelmæssigt, da det falder over tid. Dæk udsættes for mekanisk belastning med komprimeringsdråber på op til 2 pund observeret i koldt vejr. Husk at balancere og pumpe op efter udskiftning af dæk. Kontroller reservehjulets trykmålinger i tilfælde af en nødsituation på vejen.
Trin 4
Et dårligt oppustet dæk spreder sig ujævnt over vejoverfladen, hvilket forringer trækkraften. Dækkets levetid falder, deformationens amplitude øges, opvarmning, som et resultat af hvilket energi går tabt, hvilket påvirker brændstofforbruget som et resultat af en stigning i rullemodstand. Et for oppustet dæk er stift, ruller lettere og mister greb. Efter fald i et hul øges sandsynligheden for dækbeskadigelse, og graden af belastning på kroppen og affjedringen øges. Et sådant dæk skaber også mere støj i bilen, hvilket medfører noget ubehag.
