Årsagen til et stort antal ulykker og vejtrafikulykker er utidig udskiftning af slidte dæk af bilister. Derfor, hvis du bliver ejer af en bil, skal du klart overholde reglen: hvis gummiet er "skaldet", den skal udskiftes med en ny. Men her kan du afgøre, om dækkene skal udskiftes eller ej? Der er flere pålidelige måder at bestemme slid på din bils dæk.
Er det nødvendigt
- - slidbanemåler
- - lineal,
- - udskæring.
Instruktioner
Trin 1
Den nemmeste måde er at måle dækkets slid med en dækprofilmåler. Denne billige og brugervenlige måler kan købes i næsten enhver butik til autodele eller servicecenter, der betjener dit køretøj. For at bestemme mængden af gummislid skal du tænde måleren og placere den i slidbanens rille. Se derefter på de numre, der vises på skærmen. Hvis du har vinterdæk, skal enheden vise mindst 4 millimeter restgummitykkelse, hvis sommerdæk - mindst to millimeter. Hvis slidbanemålingerne er mindre, skal dækkene udskiftes.
Trin 2
Dækslitage kan også bestemmes manuelt ved hjælp af tykkelse og lineal.
Det er nødvendigt at måle slidbanens højde med skydekalibre. For at gøre dette skal du placere tykkernålen i rillen og måle afstanden fra rillenes bund til dens øverste kant. Træk derefter tykkelsen ud og brug en lineal til at beregne, hvor meget denne afstand vil være i millimeter. Kriterierne for vurdering af slid er de samme som målt med en slidbanemåler: henholdsvis fire og to millimeter.
Trin 3
På nogle dækmodeller, såsom Michelin- og Nokian-dæk, udskrives numre på indersiden af slidbanen, som gradvist slides af for at indikere graden af slid. Tallet 8 står for otte millimeter resttykkelse, 6 for seks millimeter osv. Baseret på disse tal kan du heller ikke gå glip af det øjeblik, hvor dækkene skal udskiftes.
