Når problemer med batteriet begynder i bilen, kan du ikke tøve. Konsekvenserne kan trods alt være triste - i det mest afgørende øjeblik vil motoren ikke starte. Således vil der blive skabt en situation, der er farlig både for føreren af en defekt bil og for andre trafikanter. Batteriet skal straks udskiftes eller repareres. En måde at komme sig på er at skylle batteriet.
Nødvendig
- - hydrometer
- - læssegaffel
- - gummipære
- - en beholder til dræning af elektrolytten.
Instruktioner
Trin 1
Bestem behovet for skylning ved hjælp af følgende faktorer: 1. Elektrolytfarven er ændret (fra lyserød til brunlig) 2. Under opladning oplades batteriet hurtigt til en fuld opladning og aflades også hurtigt under drift. Det betyder, at batteriets kapacitet er ændret - det er blevet mindre. Mulige årsager er saltaflejringer (sulfatering) eller selvudladning af batteriet. På grund af forurening af batterioverfladen forstyrres dækslets isolationsmodstand, strømlækage og selvafladning opstår. 3. Ved kontrol af spændingen ved batteripolerne viser enheden nul eller et tal tæt på nul. Dette betyder, at på grund af den store mængde af det dannede slam, der faldt til bunden af det aktive lag af pladerne, opstod overlapning og kortslutning af batteripladerne. Batterilevetid, kom i gang.
Trin 2
Skyl batteriet efter afladning af batteriet. Brug en gummipære til at suge elektrolytten af og dræne den i en glasbeholder (til yderligere bortskaffelse). Fyld med destilleret vand i stedet for elektrolyt. Gentag processen, indtil der er rent destilleret vand i krukkerne. Lad batteriet være med vand i to til tre timer. Tøm vandet ud med den samme gummipære. Tilsæt elektrolyt til krukkerne, og bring dens densitet til 1, 2.
Trin 3
Oplad batteriet. Oplad indtil batterispændingen og elektrolytdensiteten bliver konstant. Derefter bringes densiteten af elektrolytten til normal (det afhænger af den omgivende temperatur).
Trin 4
Det sværeste tilfælde er lukningen af pladerne ved smuldrende slam. For ikke at forværre situationen anbefales det ikke at ryste batteriet, vende det på hovedet osv. For ikke at hæve dette slam fra bunden og dække pladerne med det. Denne skylning udføres under en større eftersyn af batteriet. Skær den kortsluttede "krukke" ud, fjern slammet fra kroppen med en gummipære. Skyl 2-3 gange med destilleret vand. Udskift pladesektionen, reparer batterikredsløbet. Forsegl låget ved hjælp af mastik.
