Der er tilhængere og modstandere blandt førere af, om de skal klemme koblingen inden start. Det handler primært om en manuel transmission. De fleste er tilbøjelige til at tro, at det er nødvendigt at presse under alle omstændigheder. Modstandere hævder, at klemning af koblingen reducerer motorens levetid, og det skal kun ske med koldstart.
Koblingen er ansvarlig for at forbinde transmissionen til motoren. Således klemmer næsten alle bilister med en mekaniker koblingen, før de starter bilen på fuldautomatisk. Denne faktor påvirkes ikke af temperaturen overbord og graden af motoropvarmning og andre faktorer.
Enkelt sagt, når pedalen trykkes ned, kobler føreren kassen fra motoren. Det er takket være dette, at ejerne af bilerne i den sovjetiske bilindustri ved meget godt, at når koblingen trykkes ned, drejer starteren lettere krumtapakslen og starter normalt. Desuden har motorer udstyret med en karburator visse problemer med at starte motoren, især "kold", og de har ikke brug for ekstra belastning.
Funktioner i designet af biler, der kræver at klemme koblingen
På nogle moderne køretøjsmodeller udstyret med mekanik, især dem, der er fremstillet i EU og USA, starter kraftværket slet ikke uden koblingen er trykket ned. Dette er iboende i maskinens design.
Dette dikteres af øget sikkerhed, især hvis en nybegynder kører. Vanen med at skifte gearkasse til neutral hastighed og fjerne gearkassen fra den tilkoblede hastighed efter parkering er udviklet med erfaring. Her er det simpelthen nødvendigt at klemme koblingen inden start for at undgå en ukontrolleret bevægelsesstart samtidig med, at motoren startes. Således er at klemme koblingen på en bil med indenlandsk produktionsmekanik, for eksempel Lada, en slags forsikring mod en mulig ubehagelig situation.
Særlige egenskaber ved sådanne bilers enhed - at starte en kold motor med koblingen tilsluttet er lig med 100%, at plante batteriet, mens indgangsakslen på kassen også drejer, og starteren begynder at arbejde med vanskeligheder.
Hovedårsagerne til, at du skal presse koblingen, inden du starter motoren:
· Viskøst smøremiddel
· Tilslutning af indgangsakslen;
· Bilen kan stå stille;
· Belastning på starteren;
· Hurtigt batteriforbrug.
Hvorfor du ikke skal presse koblingen, når du starter
Modstandere af den klemte kobling nævner de vigtigste faktorer til forsvar for deres tilgang:
· Reduktion af motorens motorressource
· Øget belastning på hovedlejet, som i øjeblikket kører uden smøring;
· Tilbageslag af krumtapakslen langs aksen;
· Vibrationer ophobes i motoren med transmission til kroppen.
Klem eller ej
En perfekt servicevogn uden slitage på komponenter og mekanismer kan i princippet startes uden at trykke på koblingspedalen under behagelige forhold. Ved temperaturer under nul er det under alle omstændigheder nødvendigt at trykke pedalen ned, hvis det fryser udenfor.
Hvis der ikke er nogen særlige forudsætninger for at trykke på pedalen, behøver du ikke trykke på den. Hvis du har brug for at starte bilen normalt, er det bedre at presse koblingen.
