Enkelhed og pålidelighed af en dieselmotor tillader dens drift i lang tid uden at forstyrre ejeren med en overtrædelse af justeringerne i brændstofudstyret, som består af: en lavtryksboosterpumpe, en højtryksbrændstofpumpe og injektorer. De sidste komponenter i brændstofindsprøjtningssystemet er det svageste led i denne kæde. Og det er ikke overraskende, for det er dyserne, der bærer den største belastning under motorens drift.
Nødvendig
- - elektronisk scanner
- - stativ til kontrol og justering af brændstofudstyr.
Instruktioner
Trin 1
Dieselmotorer fra den gamle produktion var udstyret med en højtryksbrændstofpumpe (TNVD), hvor antallet af sektioner var direkte afhængig af antallet af cylindre i motoren. Hver sektion af indsprøjtningspumpen leverede brændstof til en bestemt cylinder.
Trin 2
Takket være indførelsen af elektronisk styring af indsprøjtningssystemet er nye motorer (CDI) udstyret med motorinjektorer, hvor åbningen af forstøveren finder sted på processorens kommando. Således havde håndværkere ikke længere behov for at indstille tændingstimingen, og motoren blev meget lettere at vedligeholde.
Trin 3
Tegn på uregelmæssigheder i brændstofforsyningssystemet er udseendet af sort røg i udstødningsgasserne. Øget røg bliver resultatet af ufuldstændig forbrænding af brændstofblandingen, der tilføres cylinderen af dysen.
Trin 4
Det må under ingen omstændigheder forsinkes med reparationen, efter at de første sådanne tegn vises. Derfor er det på kortest mulig tid i bil nødvendigt at besøge autocentret og gennemgå diagnostik. Under scanningen vil serviceingeniøren identificere problemet med en tester.
Trin 5
Hvis der opstår en fejl i den elektriske del af motorinjektoren, skifter dens trinmotor. Men i de tilfælde, hvor elektroniske komponenter fungerer normalt og uden fejl, demonteres alle injektorer fra motoren og leveres til en specialist i reparation af brændstofudstyr, der kontrollerer deres mekaniske del på stativet, og hvis defekte dyser identificeres, udskiftes de.
Trin 6
Fra nu af skal bilisten udskifte brændstof- og luftfiltre i tide, og hans bil kan køre mere end hundrede tusind kilometer uden reparation.
