Termostaten spiller en nøglerolle i kølesystemet. Det fungerer som en afbryder, der leder væsken til den ønskede cirkel. Temperaturen i systemet afhænger af, hvilket kredsløb frostvæske eller frostvæske vil cirkulere.
Nødvendig
- - kapacitet;
- - skralde;
- - hoved 8;
- - flade skruetrækkere og stjerneskruetrækkere
- - Silikone fugemasse.
Instruktioner
Trin 1
Forbered bilen til reparation af kølesystemet, lad først væskerne i systemet køle af. Dernæst skal du fjerne støvdækslet, der er fastgjort med selvskærende skruer med et nøglefærdigt hoved til 8. Væsken drænes i to trin. Først skal du skrue hætten af i bunden af radiatoren. Skru ekspansionsbeholderens låg lidt af for at opnå det optimale hoved. Derefter skal du dræne kølevæsken fra motorblokken. Juster trykket på samme måde. Dette reducerer væsketab.
Trin 2
Undersøg rørene for revner eller skader, vurder fleksibiliteten. I tilfælde af mangler er det bedst at udskifte slidte gummidele. Termostaten i VAZ-2114 er placeret direkte over gearkassen. En af dens indgange er forbundet til motorblokken, den anden med et metalrør, der går til komfuret, den tredje med en radiator og den fjerde med en ekspansionstank. Rørene er fastgjort med metalklemmer.
Trin 3
Løsn alle fire klemmer for at fjerne rørene fra termostaten. Fjern først dem i bunden (gå til reservoiret og radiatoren). Fjern derefter rørene, der er forbundet til komfuret og motorblokken. Det er det, demontering er færdig, nu skal du forberede en ny termostat til installation. Tør alle rørene med en klud, så der ikke er spor af kølemiddel tilbage. Se på tilstanden af rørets indvendige del, hvis det er dårligt, er det bedre at udskifte dem.
Trin 4
Installer nye klemmer på hvert grenrør. De gamle har allerede tjent deres formål, de vil ikke være i stand til at komprimere gummiet pålideligt. Tag nu et silikontætningsmiddel, der kan modstå temperaturer over 130 grader. Påfør det i et tyndt lag på alle fire termostatudløb. Dette vil eliminere muligheden for en lækage i fremtiden. Bemærk, at det vil tage et stykke tid efter samling, før fugemassen hærder. Installer først den øverste termostatafgang til forbindelsen til motorblokken. Stram klemmen let for at undgå at klemme fugemassen ud og ind.
Trin 5
Sæt derefter røret fra komfuret på termostaten. Spænd klemmen uden at bruge magt. Og til sidst skal du installere rørene fra radiatoren og reservoiret. Udfør den sidste stramning af alle klemmer efter 15-20 minutter, når fugemassen er hårdere. Og det er bedst at hælde væske i kølesystemet efter endnu et par timer. I løbet af denne tid vil fugemassen have sin arbejdsform, og den vil have lignende egenskaber som gummi. Glem ikke at udføre proceduren for at slippe af luftoverbelastning i systemet og opvarme motoren til en temperatur på 90 grader.
