Du kan skifte olie i gearkassen på et hvilket som helst servicecenter, men hvorfor bruge penge på et servicecenter, hvis det ikke er svært at gøre det selv, i din egen garage. Når jeg ser fremad, vil jeg med det samme sige, at olien i kassen ikke udsættes for sod, kondensat eller brændstof, og det eneste, der forurener den, er mikroskopiske partikler dannet som et resultat af friktion af gearkassedelene under drift.
Hvorfor har du overhovedet brug for en olieskift? Faktum er, at den normale driftstemperatur for en automatisk transmission er 95 grader, alt overskridelse af denne hastighed fører til slid på olien, og hvis temperaturen stiger over 200 grader, vil olien koge. I moderne olier bruges mange tilsætningsstoffer til at forhindre korrosion og skumdannelse, som også mister deres egenskaber over tid.
Det skal huskes, at før du skifter olie i automatboksen, skal du først og fremmest kontrollere dens niveau ved hjælp af en oliepind, det er let at se på det, hvad niveauet er nu. Hvis den er lav, er det bedre at trække bilen til garagen eller til autoværkstedet. Det er nødvendigt at kontrollere niveauet, når kassen er varm. Det er bedst at gøre dette med forskellige positioner på rækkeviddehåndtaget.
Udskiftningen udføres efter standardmetoden: vi kører bilen ind i en pit, overføring eller løfter den simpelthen på en lift, fjerner pallen, tøm den brugte olie og udskifter filteret, sætter derefter pallen tilbage og fylder den med ny olie gennem nakken. Hvis olien skiftes på denne måde, kan op til 2/3 af den gamle væske forblive i momentomformeren, hvilket vil føre til indtrængning af gamle forurenende stoffer i den nye olie. For at undgå dette har nogle biler et specielt stik, som det tilrådes at finde ud af på forhånd ved at konsultere en specialist eller ved at studere instruktionerne til bilen, hvor det helt sikkert vil blive angivet. Det tilrådes at skifte olie til tiden, hvor ofte det er nødvendigt at skifte olie er angivet i bilens instruktioner.
Hvis bilen har passeret en betydelig kilometertal eller har været udsat for høje belastninger, anbefales det at bruge forskellige tilsætningsstoffer og skylninger, når du skifter olie i kassen, hvilket ikke kun giver dig mulighed for at rengøre kassen med gammelt snavs og rense kanaler., men fjern også kulstofaflejringer fra delene og forbered gearkassen til olieskift. Under drift skal du regelmæssigt kontrollere oliestanden, og efter at have fundet et lavt niveau på oliepinden, skal du kigge efter en lækage og rette den.
