For den aktuelle reparation af baghjulsophænget på en VAZ-bil er det ikke nødvendigt at kontakte en servicestationsspecialist. Du kan bestemme behovet for reparation af affjedring og løse fejlen på egen hånd.
Inspektion af baghjulsophæng
For at bestemme behovet for ophængsreparation er det tilstrækkeligt at køre bilen på et synshul, overføring eller løft.
Når du starter inspektionen, skal du først og fremmest være opmærksom på støddæmperbøsningerne og stangfugerne. De har tendens til at blive slidt først og oftere end resten af suspensionen. Vipp bilen let sidelæns, se hængslerne, hvis du bemærker det mindste spil, skal bøsningerne udskiftes.
Vær også opmærksom på stødkropens tørhed. Hvis der er olielækager, skal støddæmperen repareres eller udskiftes fuldstændigt.
Vi kontrollerer integriteten af fjedre og sæderinge samt graden af fjederkrympning. Den normale fjederlængde ved køretøjets nominelle egenvægt er 43 - 44 cm.
Køb af de nødvendige reservedele skal ske i specialbutikker. Hvor der er en garanti for, at du ikke sælges defekte produkter eller produkter af lav kvalitet. Ikke desto mindre skal du kontrollere kvaliteten og elasticiteten af hængslernes gummi og sætets kompletitet.
Udskiftning af gummibøsninger og hængsler
I begyndelsen af ophængsreparationen er det nødvendigt at installere antirullesko under hjulene for at forhindre maskinens spontane bevægelse.
Brug derefter en stålbørste til at rengøre møtrikkerne på stængernes hængsler og støddæmpere for snavs og rust. Fugt derefter gevindene og møtrikkerne med petroleum eller bremsevæske. Dette gør det lettere at løsne møtrikkerne og fjerne fastgjorte stænger og bøsninger.
Vi udskifter stangbøsningerne en efter en uden at fjerne bagakslen på bilen. For at skrue boltene og møtrikkerne ud skal du bruge en 19 skruenøgle.
Stængernes gummibøsninger presses ud med en speciel trækker. For at lette placeringen af den nye bøsning, smør den og stangsædet med sæbevand. Det anbefales stærkt ikke at smøre bøsningerne med olie, fedt og også at øge bøsningens diameter.
Støddæmperbeslaget består af to tilspidsede gummihængsler forbundet med en stålbøsning. Til tætning presses hængslerne med en sfærisk skive af stål.
Fjern de gamle hængsler ved at tilslutte dem med en skruetrækker. I stedet for skal du sætte de nye hængsler i rækkefølge: hængsel, støddæmper, hængsel, stålbøsning. Stramning af fastgørelsesbolten for korrekt tilpasning og spænding af gummidelene skal udføres med bilens naturlige belastning på affjedringen.
Fjedrene skifter en efter en og stikker bilen op fra højre side. Sæderinge udskiftes bedst med fjederen for at forlænge levetiden på den medfølgende fjeder og integriteten af kropssidestykker.
