En brugbar motor, der fungerer, skal nødvendigvis lave støj. Alle har deres egen støj. En god benzin brummer ret stille. Derimod har en dieselmotor en skarpere lyd. Men nogle gange kan motoren lave støj med en usædvanlig lyd.
Der kan være flere grunde til unormal motorstøj. Den mest almindelige af disse er tilstedeværelsen af et slidt leje af den monterede aggregator. For at kontrollere dette skal du fjerne drivremme og kontrollere alle remskiver med dine hænder. Lejet skal udskiftes, hvis kuglerne ruller frit på skinnerne, og hvis remskiven uafhængigt gør mere end en omdrejning. Hvis det kun gør en omdrejning, skal du skifte smøremiddel. En anden årsag til motorstøj kan være en lækage i udstødningskanalerne. Dette kan ske som et resultat af selv en lille trafikulykke. Hvis airbaggen blev fjernet fra bilen, når du udskifter fenderen, høres motorstøj perfekt i kabinen. Fortsat emnet tæthed og motorstøj, er det værd at bemærke, at årsagen kan ligge i en utæt udstødningskanal. Du kan kontrollere dette ved hjælp af lugten, der er karakteristisk for udstødningsgasserne, samt ved tilstedeværelsen af røg og spor af sod i nærheden af revnerne. Du kan også bare lægge din hånd. Hvis denne teori er korrekt, vil håndfladen brænde lidt. Årsagen til motorstøj kan også ligge i drivremmene, hvis de deformeres, når de rammer remskiven. I tomgang kan de udsende en karakteristisk knirk eller knirk. Test denne teori, når du starter motoren og frakobler. Hæld vand på hver af båndene på samme tid. Sørg for at udskifte dem, hvis lyden falder. Problemet kan også være i remmenes spænding. Hvis spændingen er løs, vil bæltet vibrere, og lejerne glider over remskiven. Når spændingen er meget stærk, er der stor belastning på lejerne, hvilket også kan medføre støj, og der kan også forekomme støj på grund af en funktionsfejl i vandpumpen. For at kontrollere dette skal du fjerne tandremmen og dreje pumpegearet. Det skal udskiftes, hvis der er papirstop under pumpning eller støj. Det er også værd at udskifte pumpen, hvis der er tilbageslag.
