Off-roading har altid været i Rusland og er fortsat et af chaufførens største problemer, især når man kører uden for byen. Sæt dig ikke fast på en sand- eller lervej, beskyt dig mod nedbrud, kør et vanskeligt afsnit - evnen til at køre off-road kommer kun med erfaring.
Instruktioner
Trin 1
Prøv at undgå at køre på sandveje, da dybt sand er en fare for dit køretøj. Spredt til siderne giver det stærk modstand mod hjulene. Selv før kørsel skal du reducere trykket i hjulene til 1 atm., For at forbedre bilens terrænevne.
Trin 2
Kør med en hastighed på 25-30 km / t. Samtidig vil risikoen for at beskadige affjedringen ved en uventet bump være minimal, og på samme tid vil bilen ved denne hastighed være i stand til at overvinde alle forhindringer og bump på vejen uden at sidde fast i ler eller sand. En stor fejl er at tabe hastigheden dramatisk, når du ser et mudret eller sandigt område, hjulene vil næsten helt sikkert sidde fast.
Trin 3
Når du kører på et spor, skal du sørge for ikke at løbe ind i sidekofangerne, ellers kan du sidde fast: bunden vil sidde tæt på stigningen, og hjulene vil være under. Hvis hjulsporene er meget dybe, er det bedre at finde en omvej eller lægge grene og brædder under hjulene. Pytter er meget farlige, deres dybde kan være hvilken som helst. Vær ikke doven, gå ud af bilen og tjek.
Trin 4
På en våd lervej skal du prøve at køre jævnt med lav hastighed. En pludselig stigning i hastighed kan føre til udskridning. Undgå ryk, skift gear til tiden. Husk - det er bedre at komme ud, gå et par meter og kontrollere tilgængeligheden og tilstanden af vejen længere end at prøve at komme ud af hullet hele dagen.
Trin 5
Kør jævnt på stigninger uden at skifte unødvendigt, og nedkørsler overvindes bedst i lavt gear og bremses om nødvendigt.
Trin 6
Forbered dig på din rejse på forhånd, hvis det er muligt. Fordel passagerer og gods jævnt i kabinen. Bagagerummet skal indeholde en foldeskovl og om muligt sne kæder til hjulene. I stedet for kæder i små områder kan du bruge et almindeligt reb, det forbedrer også hjulets greb.
