Mange scooterulykker er forårsaget af uerfarne uerfarne chauffører. I betragtning af at scooteren er den mest populære transportform blandt unge mennesker, er denne situation ikke overraskende. Derfor er det nødvendigt at lære, hvordan man styrer en scooter bedst muligt, især da en scooter i modsætning til en bil på ingen måde beskytter ejeren mod personskader i en ulykke.
Instruktioner
Trin 1
Først og fremmest skal du huske, at ikke kun dets udseende afhænger af scooters gode tekniske tilstand, men også styrbarhed, manøvredygtighed og forudsigelighed. Før du tager af sted, skal du kontrollere niveauet af alle væsker. Oliestanden skal overvåges særligt nøje for at undgå problemer med en beslaglagt motor. Vær også opmærksom på slidbanens tilstand. Kør scooteren på et stativ eller et midterstativ for at undgå utilsigtet bevægelse under motoropvarmning, hvilket skal udføres efter lange perioder med parkering.
Trin 2
Scooteren er ikke udstyret med en gearkasse, så du behøver ikke bekymre dig om at skifte gear - hastigheden styres af gashåndtaget. Men det vil ikke være muligt at bremse med motoren, så alt håb er kun for de forreste og bageste bremser. Forresten er det en fejl at tro, at det er bedre ikke at bruge forbremsen, da der kan være fare for at vælte. På grund af den ujævne fordeling af førerens vægt mellem hjulene er den forreste bremseeffektivitet næsten en tredjedel højere, så det er værd at bremse med begge. Hvis du ikke har brug for et stop, men kun et fald i hastighed, er et let tryk på den forreste bremsearm den bedste mulighed.
Trin 3
Bøjninger skal kun indtastes, når du er færdig med at bremse. Juster hastigheden, når du går i sving med gashåndtaget, ellers risikerer du at falde. Hældningen på din krop skal være lig med vinklen på scooteren. Når du kører, skal du huske, at i Rusland til scootere med en motorkapacitet på mindre end 50 kubikcentimeter, er det samme vejafsnit tildelt som for cyklister - den yderste højre bane så tæt på siden af vejen som muligt. I virkeligheden er det bedre at holde sig omtrent midt i højre bane for at undgå pludselige møder med fodgængere, bildøre, huller og stormafløb.
Trin 4
Prøv at krydse sporvognsspor i næsten lige vinkler, da der er stor sandsynlighed for at falde, når du kommer ind i en spids vinkel. Pas på at køre på banelinjer i regn, de kan være meget glatte.
