Motorkraften og dens stabile drift er direkte relateret til stempelringernes tilstand. Derfor forlænger rettidig udskiftning af disse vigtige elementer motorens levetid og genopretter i det mindste dets fabriksparametre.
Stempelringens opgave er at forsegle stemplet selv under kompressionstakten. Ringene, der er installeret på fabrikken, skal i teorien forblive funktionelle under hele motorens driftsperiode. Imidlertid er der i praksis ofte et behov for for tidlig udskiftning af ringe, for eksempel forbundet med særligt barske driftsforhold for en bil.
Funktioner af stempelringe
I dag er det mest almindelige design, der inkluderer 3 separate ringe, som hver især løser sit eget problem. Den første ring, kaldet kompressionsring, modtager hovedbelastningen, når den brændbare blanding antændes og er placeret øverst i stemplet. Den anden kompressionsring “understøtter” den første og udfører næsten det samme problem. Det tredje element - olieskraberringen består af 3 dele (en separator i form af en fjeder plus et par ekstra ringe) og forhindrer indtrængning af motorolie i forbrændingskammeret. Flere producenter tilbyder olieskraberinge i et stykke.
Før du udskifter ringene på stemplerne, er det nødvendigt at fjerne sidstnævnte fra motorblokken af cylindre. Dette kan gøres ved at fjerne VAZ2108-motoren. Der er en anden mulighed: Fjern hovedet på motorblokken af cylindre, oliebeholderen og fjern stemplerne, lad motoren være på plads. Ved geninstallation anbefales det at udskifte krumtapakselstangens lejer undervejs.
Installation af stempelringe
Find et rent sted, og læg nye stempelringe der. Undersøg instruktionerne, som fortæller dig, hvilken side du har brug for for at lægge kompressionsringe (nogle gange placerer producenter de nødvendige oplysninger på emballagen). Den nederste olieskrabering installeres først. Hvis den består af 3 dele, installeres separatoren først; der kræves ikke noget specielt værktøj. Dernæst monteres et par ekstra ringe.
Den anden fase er installationen af den nedre kompressionsring. Tag det med dine hænder og stræk det let over stempelkronen uden at dreje eller bøje. Efter installation af kompressionselementet skal du sørge for, at det glider frit i rillen. I det næste trin er der brug for et værktøj - en spreder (tværtimod som en tang). Brug den til at strække ringen over stempelkronen og installere den i den øverste rille. Nu skal du kontrollere den korrekte placering af ringens samlinger. Hullerne skal være 120 grader fra hinanden. Dette tal kan dog være anderledes - læs instruktionerne igen for at få klarhed. Når alle ringe er installeret, skal de smøres med motorolie for bedre slibning til cylindervæggene.
