Hver bilmotors kapacitet er begrænset, og nogle gange vil bilejeren forbedre sin præstation. Hvis der er mulighed for at kontakte en bilforhandler, er det bedst at gøre netop det. Du kan dog pumpe motoren selv.
Nødvendig
- - kompressor
- - filter med nul modstand
- - afbalanceret skaft
- - forbindelsesstænger
- - turbolader.
Instruktioner
Trin 1
Udskift det eksisterende luftfilter med et nulmodstandsfilter. For at gøre dette skal du installere en indgangsmodtager, der kan have en større lydstyrke; det skal også have den mindst mulige indsugningsmanifold. Skift derefter gashåndtagsventilen for at øge dens tværsnit. Husk, at gashåndtaget, manifolden, karburatoren, luftfilteret og indsugningsmanifolden er en integreret del af motorindtagsindstillingen.
Trin 2
Forøg slaglængden på cylinderboringen og stempelet. Dette er nødvendigt for at gøre det muligt for motoren at rumme så meget luft-brændstofblanding som muligt. Disse ændringer vil bidrage til en stigning i drejningsmoment, samt øge effekten lidt.
Trin 3
Derefter skal du indstille topstykket (cylinderhovedet), da denne faktor mest påvirker kraften og dens stigning. For at indstille topstykket øges tværsnittet af manifolden og kanalerne på cylinderblokken, den indvendige diameter på ventilsæderne. Derefter udskiftes kamakslen, så ventilen kan åbnes med en større amplitude. Udskift den gamle karburator med en bedre model. Derefter skal du kontakte et specielt autoværksted for at bore cylinderblokken for at undgå mangler på dens vægge.
Trin 4
Installer en turbolader i din bil, så dette design bidrager til skabelsen af overtryk direkte ved motorindtaget ved at bruge udstødningsgasens energi.
Trin 5
Kontakt guiden for at rette det program, der er ansvarligt for injektionen. Denne proces kaldes chiptuning. Det gør bilen økonomisk, nem at køre og mere lydhør. Besparelserne når op på en liter pr. Hundrede kilometer.
