Hjul bliver varme på alle biler, især om sommeren. Der er intet galt med det. Hvis der er et problem i bremsesystemet, kan dette føre til problemer med dæk og skiver.
Hjul opvarmes på alle biler uden undtagelse. Nogen lægger ikke mærke til dette, mens andre er meget bekymrede for det. Fra fysiske love er opvarmning af hjulene normal, især i bymiljøer. Bilen bevæger sig konstant, bremser og accelererer. Alt dette fører til fremkomsten af en friktionskraft. Som du ved forøger friktion af en overflade mod en anden temperaturen.
Sommer ridning
Hvis bilbevægelsen finder sted om sommeren, opvarmes hjulene allerede ved kontakt med den varme asfalt. Plus, solens stråler virker på dækkene og varmer dem op. Som et resultat, når du kører om sommeren, kan du lugte tjæren, der kommer fra hjulene. Dette er normalt. Det vigtigste er, at denne proces ikke er forbundet med nedbrud.
Dæk i "Formel 1"
I Formel 1-billøb løber piloter mere end to hundrede kilometer på to timer. Høje hastigheder, konstant forbikørsel, sving, bremsning fører til, at dækkene hurtigt opvarmes og begynder at blive slidte og deformere. Som et resultat skal hver af deltagerne i Grand Prix komme ind i pitstop mindst to gange for at ændre sæt dæk. Ellers reduceres bilens hastighed markant, og gummistykker flyver fra dækkene.
Bykørsel
Alt dette gælder for høje hastigheder, når rytteren farer til grænsen for det mulige, konstant manøvrerende. Under byforhold opvarmes hjulene også, men ikke så meget, at de fører til deformation. Og hvorfor opvarmes dækkene på nogle biler, så de ikke kan berøres?
I dette tilfælde er nogle funktionsfejl mulige.
For det første, hvis diskene ikke ventileres, fører det til hurtig overophedning. Opvarmede diske opvarmer naturligvis dækkene.
For det andet, når elektroderne trykkes for hårdt, fører det til overophedning af diskene. Som nævnt ovenfor får dette dækkene til at varme op. I dette tilfælde skal du justere pudens arbejde.
For det tredje, hvis kaliberbasen ikke fungerer korrekt, fører dette også til opvarmning af hjulet.
Hjul på ethvert køretøj bliver varme. Der er ingen flugt fra fysikens love. Høje hastigheder, bremsning, drejer varme op på dækkene meget. Hvis turen udføres en varm sommerdag i en by, er det umuligt at røre ved hjulene - de er så varme.
