Mange bilejere, der uafhængigt reparerer deres biler, og som først står over for ustabil motor i tomgang for første gang, på jagt efter information om emnet, henvender sig til World Wide Web og modtager ofte entydige råd fra de faste bilfora om udskiftning tomgangssensoren. Men hvis du ikke er ejer af en eksklusiv udenlandsk bil eller en brugt lunarrover af 1969-modellen, skal du vide: du vil ikke finde nogen tomgangssensor under hætten på din svale …
Pointen er, at det at finde en inaktiv sensor i en bil svarer til at finde en sort kat i et mørkt rum - i begge tilfælde eksisterer den vare, du leder efter, simpelthen ikke! Tomgangshastighedsregulatoren (dette er det rigtige navn for dette element i styresystemet) hører til kategorien af aktuatorer, hvilket er langt fra det samme som sensoren. Dens opgave inkluderer funktionerne til at opretholde en given motorhastighed ved at lukke den såkaldte bypass-luftkanal, som regulerer luftstrømmen uden om gashåndtaget.
Hvordan fungerer tomgangshastighedsregulatoren?
Strukturelt er IAC en stepmotor med to viklinger styret af en puls spænding, som er dannet af specielle drivere inkluderet i styreenheden. I modsætning til en konventionel roterende elektrisk motor får spændingstilførslen ikke akslen til at rotere, men dens bevægelse i længderetningen i en eller anden retning. En plastik kegleformet prop er fastgjort til motorens stang (aksel), som ændrer sektionen af luft-bypass-kanalen. Det er meget problematisk at utvetydigt vurdere IAC's brugbarhed uden specielt udstyr, men hvis motoren er ustabil ved tomgang, og ryk og dyp mærkes under bevægelse, er dette en grund til at tænke på at udskifte IAC.
Hvor kan jeg finde IAC?
Til visuel detektion af IAC er det tilstrækkeligt at finde det iøjnefaldende luftfilter og spore retningen af det tykke gummirør, luftindløb til gashåndtag.
Placeringen af XX-regulatoren i forskellige biler er naturligvis forskellig, men som regel er den installeret direkte på gashåndtaget, hvori spjældet med samme navn er placeret.
På den samme knudepunkt er gasspjældssensoren TPS, der ligner IAC.
For ikke at forveksle IAC med TPS, fjern stikket fra en af dem og estimer antallet af kontakter. Hvis de tre af dem, så er det TPS, hvis de fire - IAC.
Forresten, når du udskifter IAC, er det ofte nødvendigt at fjerne hele gasspjældsenheden på grund af det faktum, at monteringsfunktionerne ikke tillader demontering direkte på motoren. Det er mest bekvemt at finde de nødvendige oplysninger om rækkefølgen af operationer i de trinvise illustrerede instruktioner til din bilmodel, men hvis du ikke har de nødvendige færdigheder, er det bedre at kontakte serviceafdelingen.
