Bilens udseende er bilejerens visitkort. Maling af bilen vil transformere den, og den rigtige farve hjælper med at skjule mindre mangler i kroppen. Hvis du ved, hvilke typer maling du kan bruge til at male din bil, kan du selv gøre jobbet. Men den højeste belægning leveres af maling, der kun kan påføres ved hjælp af specielt udstyr.
Selvmalerende bilmaling
Cellulosemaling er en anstændig, men ikke den bedste løsning. Deres fordel er, at du med disse forbindelser kan male en bil ikke i en kasse, men på gaden. Dette skyldes, at sammensætningen af cellulosemalinger indeholder et nitro-opløsningsmiddel, som gør det muligt for dem at tørre meget hurtigt. Ulempen ved disse emaljer er, at de snart mister deres lysstyrke og glans, så kroppens overflade har brug for regelmæssig polering.
I modsætning til celluloseemaljer danner glyphthalemaljer et tykt, holdbart lag, der bevarer farvefarven gennem hele brugsperioden. Disse overflader kræver ikke polering. Men til tørring tager glyftalsammensætninger ret lang tid: mere end en dag. Derudover skal kassen opretholde en temperatur på mindst 20 ° C, optimalt 25 ° C. Før maling skal kroppen være grundet, dette forbedrer vedhæftningen af metallet og belægningen.
De mest populære bilmaling er akryl. Med deres hjælp kan bilen males hurtigt og effektivt. De danner et jævnt lag med høj styrke med en vedvarende glans. Akrylmaling tørrer hurtigt og hærder. Belægningen dannet af disse forbindelser er selvforsynende og kræver ikke lakering eller polering. Men 1-2 lag lak gør farven mere mættet og glansen - perfekt. Den eneste ulempe ved denne type maling er, at de har en svag dækningsevne, derfor skal der påføres flere lag akrylemalje på kroppen.
Den hurtigste måde at male den beskadigede overflade på er at bruge nitromaling. De tørrer ud så hurtigt, at et lag støv ikke har tid til at dannes på belægningen. Derfor bruges disse malinger hovedsageligt til rutinemæssige kropsreparationer. Ud over farvning skal overfladen lakeres.
En anden type komposition, der kan bruges til selvmaling af en bil, er maling med den "metalliske" effekt. Med deres hjælp kan du fremstille en, to og tre-lags belægning. Hver af dem har sin egen type maling og applikationsteknologi. Vanskeligheden ved en-lags metallic er, at hvis der opstår en lækage, vil det ikke være muligt at fjerne det. To-lags metal kræver lakering. Tre-lags - giver en kameleontype-belægning.
Bilmaling brugt af fagfolk
Det dyreste, men også den højeste kvalitet, males i autoværksteder. Eksperter bruger den sværeste type maling, der skal påføres - pulver. De er en tør pulverformig sammensætning, der sprøjtes på kroppen ved hjælp af specielt udstyr. Belægningen er holdbar, ensartet med en vedvarende glans. Farveområdet for disse malinger er meget bredt, og det vil ikke være svært at vælge den rigtige.
