Inden vi forbereder bilen til maling, skal vi finde og tilpasse arbejdet i det rum, hvor malearbejdet skal udføres.
Det er ikke svært at gøre dette, det er nok at hælde vand over væggene og gulvet for at sømme ned støvet, som ikke skal lægge sig på de dele af bilen, der er beregnet til maling. Derefter skal du forberede overfladen på karosseriet, hvilket kræver maling. Dette skal tilgås med den største omhu og yderst samvittighedsfuldhed, da alt arbejde kan blive ødelagt, efter at have lavet den mindste fejl i forberedelsen af arbejdsfladen. Forberedelse til maling er traditionelt opdelt i tre faser.
-
Første fase. Behandling af det valgte område til maling ved slibning af overfladen. Først skal kroppen rengøres med groft sandpapir eller passende udstyr til at fjerne den gamle maling og primerlaget. Efter fjernelse af de gamle lag er det nødvendigt at behandle overfladen med finkornet emeriepapir for bedre rengøring af kroppen fra resterne af gammel maling.
- Anden fase. Når du har frigjort de steder, du skal arbejde på fra den gamle maling, skal du behandle dem med et affedtningsmiddel. Samtidig er det tilladt at bruge stoffer, der indeholder alkohol, men hvis overfladen har uregelmæssigheder og ufuldkommenheder med lille dybde, skal der påføres et lag kitt på dem, som derefter må tørre og derefter slibes. Fremgangsmåden skal gentages for at finde de resterende uregelmæssigheder, indtil overfladen er helt planet. Den tørrede, udjævnede og forberedte overflade skal stadig behandles med en primer.
- Trin tre. Overfladen, der skal forberedes, behandles med et kit, slibes og tørres, skal affedtes grundigt, hvorefter et lag primer kan påføres. En primer er nødvendig for at sikre den bedste vedhæftning af maling til overfladen, der skal males. Efter grundning påføres et testlag maling på overfladen - en fremkalder. Dens formål er at afsløre gruber og toppe på den del, der skal males.
Hvis der konstateres uregelmæssigheder, skal ovenstående procedurer gentages for at forberede bilen til maling.
