Bilindustriens historie har kendt op- og nedture, mange geniale designere og opfindere har været i skyggen af ejere af bekymringer, der producerede biler under deres eget navn. En ting er kendt med sikkerhed: siden menneskeheden opfandt en selvkørende vogn, har den forsøgt at slippe af med behovet for at gå.
Instruktioner
Trin 1
De første selvkørende vogne blev drevet af en dampmaskine. De blev opfundet i det 18. århundrede. Sådanne vogne kunne bære et lille antal mennesker og udvikle en meget lav hastighed, mens de var for støjende, og der var meget røg fra dem.
Trin 2
I Rusland blev en sådan udvikling præsenteret af Ivan Kulibin i 1791. Det var en selvkørende vogn med en dampmaskine, pedaler, en gearkasse og et svinghjul. Denne opfindelse havde tre hjul. Men denne innovation blev ikke støttet af regeringen, og opfindelsen modtog ikke sin distribution.
Trin 3
Idet man indså, at der med en dampmaskine ikke ville være nogen særlig succes i bilindustrien, begyndte opfinderne at bruge elektricitet. Den første elektriske motor blev opfundet i 1828 af en videnskabsmand fra Ungarn.
Trin 4
Den første bil i moderne forstand, dvs. køre på benzin, var den trehjulede enhed af de tyske ingeniører Karl Benz og Gottlieb Daimler, der opfandt forbrændingsmotoren i 1886. Deres bil modtog ikke kun velfortjent anerkendelse, men gik også i masseproduktion i 1890.
Trin 5
Tilsyneladende lignede det opfindelsen af Shamshurenkov og Kulibin, havde en motor på 1,7 liter og en vægt på 230 kg. Svinghjulet var ligesom motoren placeret vandret. Et særpræg var motorens vandkøling såvel som brugen af en mekanisk betjent indsugningsventil og elektrisk tænding. Dette har ført bilindustrien til et nyt niveau.
Trin 6
I 1893 så verden Benz-biler, som var overkommelige og enkle, de var baseret på det tidligere design, men var allerede firehjulede, alligevel forblev de tekniske egenskaber de samme.
Trin 7
Historien om den indenlandske bil begyndte i Chicago på en udstilling i 1893, hvor Benz blev præsenteret. Det var der, Evgeny Aleksandrovich Yakovlev og Pyotr Aleksandrovich Frese mødtes. Sammen besluttede de at opfinde deres egen prototype af en bil med forbrændingsmotor. Således, i 1896, så russiske beboere den første indenlandske produktionsbil. Denne opfindelse lignede Benz-bilen både hvad angår egenskaber og udseende, men den var ikke en kopi af den tyske enhed, men var dens egen udvikling.
Trin 8
I løbet af denne tid fortsatte Daimler med at perfektionere sine opfindelser. I 1895 lancerede han sammen med en ledsager Daimler, som blev hans første egen bil. I 1889 blev en bil født, der kunne udvikle sig allerede 80 km / t, og efter det trådte det populære Mercedes-mærke i dag i produktion. Fra det øjeblik begyndte en endnu større udvikling af bilteknologier og innovationer inden for dette område, som fortsat forbedres indtil i dag.
