Hver person har individuelle kriterier for valg af bil. Nogen lægger særlig vægt på bilens sikkerhed, andre bekymrer sig om bagagerumets volumen, og endnu en gang ser på tilgængeligheden af yderligere muligheder: opvarmede sæder, klimaanlæg eller klimaanlæg.
Når du køber en ny bil, skal du ikke kun være pålidelig, men også behagelig. For at gøre rejsen i bilen så behagelig som muligt blev der oprettet klimakontrol. Dette system inkluderer aircondition, opvarmning og filtrering. Der er flere sensorer i bilens interiør, der hjælper med automatisk at justere temperaturen i bilen og vælge den mest behagelige.
For begyndere kan det virke som om klimakontrol er et komplekst system, der kræver særlig træning for at fungere. Faktisk er alt meget enklere. Temperaturregulering i bilens interiør er mulig på to måder: i manuel tilstand og automatisk. For den første kontrolmulighed anbefales det at studere instruktionerne omhyggeligt for at forstå finesserne i systemets funktion. Ellers kan du reducere systemets levetid markant ved at gøre noget forkert.
Det anses for at være optimalt at tænde systemet automatisk. For at gøre dette behøver bilejeren kun at tænde for klimaanlægget og indstille den ønskede temperatur. Derefter vil det “smarte” system gøre alt for sig selv. Det er sandt, at mange bilejere ikke kan lide at bruge den automatiske tilstand. Faktum er, at ventilatoren i starten vil arbejde meget højt og skabe ekstra støj i bilen. Men så snart temperaturen i bilen når det indstillede punkt, skifter klimaanlægget automatisk til lydløs tilstand. Dets arbejde vil være rettet mod at opretholde en behagelig temperatur i køretøjet.
Der er to typer klimakontrol: en-zone og to-zone. Den første version af systemet tjener til at opretholde det samme temperaturniveau i hele kabinen. Klimaanlæg med to zoner giver bilejere mulighed for at indstille forskellige temperaturer for sig selv og passagerer. Det er værd at bemærke et punkt, de fleste modeller af to-zonesystemet har begrænsninger for, hvor meget temperaturen kan variere. For eksempel ønsker en bilejer at indstille temperaturen til sig selv til 23 grader, og passageren siger, at han er kold og beder ham om at indstille temperaturen til 29 grader. Dette fungerer ikke på grund af begrænsningen af forskellen.
Hvis vi taler om, hvilken klimakontrol der er bedre, skal du klart forstå, hvordan bilen vil blive brugt. For folk, der kører alene det meste af tiden, er der ingen mening i at bruge ekstra penge på et system med to zoner. For en familiebil, hvor børn ofte transporteres, er muligheden med mulighed for at indstille temperaturen til føreren og passagererne optimal. Det er værd at sige, at tre-zone og endda fire-zone klimakontrolsystemer vises på bilmarkedet. Sidstnævnte gør det muligt at indstille en individuel temperatur for hver passager i kabinen.
