I gamle tider, hvor der ikke var nogen biler og offentlig transport, red folk på heste, æsler, kameler eller gik. Men de bevægede sig langs vejene. Og hvor vejen fører, skulle de på en eller anden måde have vidst det.
Hvordan man ved, hvor man skal hen, og hvor meget
Vores forfædre kom meget ud af situationen - de lagde store sten, brød grene, lavede hak i træerne. Dette var de første vejskilte. I det gamle Rom gik indbyggerne endnu længere - de satte stensøjler langs vejene og udskårede oplysninger om dem. Afstanden blev betragtet som simpelthen - fra en bestemt søjle til Forum Romanum - hovedtorvet i hovedstaden i det antikke Rom.
I de episke tider i Rusland gik fremskridt endnu længere. Husker du en sten foran helte eller riddere ved krydset mellem tre veje? En masse information er indgraveret på den. Denne sten kan betragtes som et vejskilt. Men ikke på alle kryds var der sten (der er mange veje i Rusland - du kan ikke spare nok sten). Og så begyndte folk, ligesom de gamle romere, at opstille milepæle langs hovedveje. Den første dateres tilbage til det 16. århundrede under regeringstid af tsar Fjodor Ioannovich. Disse søjler, der var 4 meter høje, blev installeret på vejen fra kongegården Kolomenskoye til Moskva.
Peter I støttede og udviklede selvfølgelig en god opgave. Systemet med milepæle begyndte gradvist at sprede sig til alle russiske veje. Derefter begyndte de at male søjlerne med sorte og hvide striber, så de kunne ses både i hvidt om dagen og sort om natten. Milepæle angav områdets navn og afstanden til den næste bosættelse.
Da biler dukkede op
Dette var helt nok, indtil biler dukkede op. Her er allerede skilte til chauffører og fodgængere, der giver dem de nødvendige oplysninger, blevet vigtige. En særlig kongres fra International Tourism Union samlet om vejskiltene. Og det blev besluttet at gøre dem ensartede over hele verden. Hvordan? Hvis alle sprogene fra verdens folk er forskellige siden tiden for Babel-tårnet? I 1900 var alle lande endelig enige om, at vejskilte skulle repræsenteres med symboler, ikke bogstaver. Symbolerne er forståelige for både udlændinge og analfabeter.
Det første moderne vejskilt optrådte officielt og højtideligt i 1903 i Paris. Men i lang tid så folk på ham som en nysgerrighed. Yderligere 6 år skulle gå, før installationen af vejskilte blev et system. De begyndte at placeres til højre i kørselsretningen 250 m før det udpegede problemområde. De første fire var: "Rough Road", "Intersection of Equivalent Roads", "Dangerous Bend" og "Railway Crossing with a Barrier". Rusland erhvervede endelig vejskilte i 1909.
