Karosseri i VAZ-biler er meget ofte forbundet med udskiftning af for- eller bagsidestykker. De kan blive ubrugelige på grund af en kollision i en ulykke eller på grund af aldring på grund af utilstrækkelig pleje af kroppen. Et udstyret værksted er nødvendigt for at udskifte sidestykket.
Nødvendig
- 1. Kropsdele til udskiftning
- 2. Halvautomatisk svejsemaskine med kuldioxidforsyning;
- 3. Stik, hydrauliske stativer;
- 4. Et sæt VVS-værktøjer.
Instruktioner
Trin 1
Næsten altid vil et beskadiget sideelement føre til en ændring i kroppens geometri. På grund af overtrædelsen kan suspensionen "forsvinde", ofte er der overtrædelser af de dimensionelle proportioner. Derfor er det meget vigtigt at "strække" kroppen inden udskiftning af sidestykker.
Før du begynder at trække, skal du anvende markeringer på kroppen, hvorefter de beskadigede elementer afskæres. Kropsretning kan udføres hydraulisk i garagen. I dette tilfælde sprænger bunden af bilen fra gulv og loft ved hjælp af stativer og donkrafter, og derefter udøves tryk på den deformerede del af kroppen. Til skæringspunktet skal alle elementer have den korrekte form, dørhullerne skal også opretholde nominelle værdier.
Trin 2
Inden du påbegynder arbejdet med udskiftning af bjælken med en VAZ, er det nødvendigt at fjerne bilens fender og installere bilen på hjulklodser. I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at hænge den ene ende af køretøjet på en donkraft for at aflaste metalstrukturen.
Du kan afskære den gamle spar på stedet for dens fastgørelse til kroppens hovedlegeme. Du kan træde lidt tilbage og efterlade den gamle svejsesøm, så længe den er stærk nok og ikke beskadiget af korrosion. Skærelinjen skal være strengt vinkelret på køretøjets længdeakse. Efter afskæring åbnes fri adgang til de indre elementer i kroppen. Mindre defekter skal rettes med en hammer, svejsepunktet skal rengøres til en metallisk glans.
Trin 3
Montering af bjælken skal ske med stor omhu. Mindst tre samlinger bør ikke have et mellemrum på mere end 2-3 millimeter mellem de dele, der skal sammenføjes. Under tilpasningen indstilles bjælkens position i henhold til kontrolpunkterne, det er meget vigtigt ikke at overtræde de lineære dimensioner og ikke afskære overskydende metal.
Trin 4
Efter montering skal bjælken tackles ved svejsning to eller tre steder, og derefter skal dens størrelse og position i forhold til den modsatte del af kroppen justeres. Hvis begge sidestykker ændres, kan deres position justeres langs bilens længdelinjer, styret af manualen til udførelse af karossvejsning.
Trin 5
Efter den endelige tilpasning skoldes bjælken helt ved fastgørelsespunkterne. I dette tilfælde er det nødvendigt at fastgøre delen stift, så den ikke trækkes af kølesvejsningen. Svejsesteder slibes med en kværn, og sømfejl elimineres. Metalpletter påføres fra bunden og indersiden og svejses for at styrke strukturen. Rillen mellem sideelementet og A-søjleglaset skal forsegles med et mastiksbaseret fugemasse. Alle svejsninger rengøres for snavs og epoxybelagt. Derefter er kroppen klar til fyldstof, primer og maling.
