Blandt batteriets egenskaber er der mange vigtige parametre angivet i pas og i sagen. Deres viden giver dig mulighed for at vælge det batteri, der passer bedst til din bil.
Producenter, der producerer bilbatterier, skal angive i passet alle de vigtigste parametre for deres produkt. Blandt dem skal der ud over kapacitet og spænding være effektivitet, levetid, afladningsdybde, tilladt opladnings- og afladningsstrøm, temperaturområde, dimensioner og andre egenskaber. I praksis er forbrugeren dog kun interesseret i nogle få af de vigtigste parametre.
Kapacitet, spænding og opladning
Kapacitet henviser til den mængde energi, der er lagret i batteriet og udtrykkes i ampere-timer. For eksempel kan et 55 amp-timers batteri holde en 1 amp belastning i 55 timer. Men det skal huskes, at med en stigning i belastningen, vil batterikapaciteten falde. En opladningsudladningsperiode kaldes en cyklus. Normalt bruges batterier, der smertefrit tillader en afladning på 5-10% af kapaciteten (så skal du oplade igen). Hvis batteriet tillader en afladning på mere end 50%, kaldes sådanne produkter dybe afladningsbatterier.
Den næste parameter er spænding. Det varierer meget uden belastning, opladning eller afladning. Spændingsværdien kan bruges til at bedømme batteriets ladetilstand. Konventionelle startbatterier med flydende elektrolyt, under betingelse uden belastning, skal levere fra 12,5 til 12,7V. Ved terminalerne på forseglede batterier (for eksempel helium) skal spændingen være inden for 13-13, 2V. Samtidig er disse værdier normalt gyldige ved en temperatur på + 20-25C (for flere detaljer er det angivet i produktpasset). Spændingen måles med et voltmeter 3-4 timer efter frakobling af belastningen og i fravær af ladestrøm.
Det er muligt nøjagtigt at bestemme opladningsgraden, udtrykt i procent, kun ved hjælp af opladere med mikroprocessorer og hukommelse. Lignende udstyr findes i specialiserede værksteder. Derfor bruger de i praksis et hydrometer - en enhed, der bestemmer tætheden af en elektrolyt. For eksempel svarer 100% opladning til et blysyrebatteri til en tæthed på 1,265 ved en spænding på 12,7V. Ved en elektrolytdensitet på 1, 19 vil ladningstilstanden være 50%.
Dimensioner (rediger)
Dette er også en vigtig egenskab i betragtning af de mange moderne biler. I Rusland er den mest almindelige europæiske batteritype 175-190 mm høj, hvorpå terminalerne er placeret i hjørnerne. Den asiatiske kabinetype kan være 220-230 mm høj med terminalernes centrale placering. Den amerikanske sag er kendetegnet ved terminalernes laterale placering.
