Tomgangsreguleringsventilen (tomgangsventil) opretholder tomgangshastighed uanset ændringer i motorbelastningen. Hvis tomgangshastigheden falder til under 750 omdr./min., Begynder den elektriske ventil at levere lidt luft uden om gashåndtaget og derved øge hastigheden. Når de stiger til 950 omdr./min., Lukker ventilen, stopper tilførslen af ekstra luft og reducerer tomgangshastigheden.
Nødvendig
Multimeter. I fravær, et amperemeter og et ohmmeter
Instruktioner
Trin 1
Typisk har strømstyringssystemer en separat tomgangshastighedsstyringsenhed. Tomgangsventilen kan have en justeringsskrue. Se reparationsmanualen til en bestemt bil for placering af tomgangshastighedsreguleringsenheden og ventiljusteringsskruen. Nye bilmodeller fra de seneste års produktion er ikke udstyret med tomgangsventiljustering.
Trin 2
Inden du kontrollerer tomåds tomgangsventil, er det nødvendigt at varme motoren op til driftstemperatur (60 grader), slukke for alt elektrisk udstyr, sørg for at gasspjældssensoren, iltføleren er i god stand, at der er ingen lækager i udstødningssystemet og i vakuumsystemet, og at omdrejningstælleren er tilsluttet korrekt.
Trin 3
Start motoren. En tomgangsventil, der fungerer, skal arbejde kontinuerligt (vibrere og nynne lidt). Frakobl derefter det elektriske stik fra ventilen. Omdrejningerne skal stige til 2000 omdr./min.
Trin 4
Hvis tomgangshastigheden ikke har ændret sig, skal du tage et ohmmeter og måle modstanden mellem ventilens kontakter. Denne værdi skal variere fra 9 til 10 ohm. Sørg for, at når batterispændingen påføres ventilen, er den i tæt lukket tilstand, og når spændingen fjernes, åbner den. Hvis tomgangsventilen ikke har den krævede modstand eller ikke fungerer korrekt, er den defekt og skal udskiftes.
Trin 5
Kontrolstrømmen kontrolleres som følger. Efter at have trukket det elektriske stik ud af ventilen, skal du tilslutte den ene stift til stikket til ventilstiften gennem en jumper og den anden gennem et amperemeter (instrumentområdet skal være 0-1000 mA). Når motoren kører i tomgang, skal amperemeteret vise en strøm på 400-500 mA. Enhver anden ammeteraflæsning angiver den nødvendige tomgangsventiljustering. Bemærk, at amperemeteret kan vise en strømstyrke på mere end 500 mA, hvis mindst en af betingelserne beskrevet i afsnit 2 ikke er opfyldt.
Trin 6
Hvis amperemeteret ikke viser nogen styrestrøm, skal tomgangshastighedsregulatoren returneres til reparation eller udskiftes med en ny. Forresten kan årsagen til funktionsfejl på denne enhed være en fejl i det elektriske stik. I dette tilfælde skal du udskifte stikket.
Trin 7
Hvis bilen er udstyret med en 3-leder tomgangsventil, skal du kontrollere de samme trin som beskrevet i afsnit 1-4, bortset fra de følgende nuancer. Mål den elektriske modstand mellem de to endekontakter. Det skal være 40 ohm. Mål derefter modstanden mellem midterste og ydre stifter. Det skal være 20 ohm.
Trin 8
Kontrol af kontrolstrømmen for tre-leder ventilen kontrolleres ved at måle spændingen ved midterstiften. Det skal matche batteriets spænding. Spændingen mellem center- og ydre kontakter skal være 10 V.
