Bilejere ønsker, at deres "jernhest" skal tjene i årtier. Derfor lytter mange til lyden af motoren, prøver at genopfylde tanken på gennemprøvede tankstationer, køber olier af høj kvalitet samt frostvæske. For en nybegynderbilist er det imidlertid en lang rejse med prøving og fejl at vælge de rigtige værktøjer til forbedring af bilens ydeevne. Så et af problemerne er valget mellem frostvæske og frostvæske, for for uindviede mennesker er disse to kølemidler ikke anderledes. Det er værd at finde ud af, om de er så ens i virkeligheden.
Instruktioner
Trin 1
Frostvæske henviser til alle kølemidler, uanset hvornår og hvor de frigives. Frostvæske er en type frostvæske, som blev oprettet i sovjetiske tider af instituttet "GosNIIOKHT". Da der ikke var noget alternativ til denne type kølemiddel, blev mærkenavnet snart et kendt navn. I lang tid blev andre frostvæsker også kaldt det, der kom til det sovjetiske og derefter det russiske marked. TOSOL er en forkortelse. De første 3 bogstaver står for "organisk synteseteknologi". Hvad angår slutningen ol, kommer den fra kemisk terminologi.
Trin 2
I sammensætningen af frostvæske, som i andre kølemidler, er der vand og ethylenglycol. I frostvæske anvendes tilsætningsstoffer baseret på salte af uorganiske syrer, for eksempel silikater, fosfater, nitritter og nitrater. Frostvæsken indeholder også vand og ethylenglycol, propylenglycol, glycerol og alkohol. Med andre ord er frostvæske propylenglycol (eller ethylenglycol), tilsætningsstoffer og vand. Det er additiverne, der er særligt vigtige i sammensætningen, da de øger frostvæskens anti-kavitation, anti-skum, korrosionsbeskyttelse. I modsætning til frostvæske indeholder dette kølemiddel additiver baseret på organiske syresalte.
Trin 3
Takket være frostvæske dannes et beskyttende lag på overfladen af metaller. Normalt overstiger dens tykkelse ikke 0,5 mm, men sådan beskyttelse har en ulempe - lav varmeoverførsel. På grund af dette øges brændstofforbruget, og selve motoren slides hurtigere. Frostvæske mister sin kølekapacitet efter 30-40 tusind kilometer. Da frostvæske indeholder uorganiske salte såsom silicater og fosfater, kan der dannes aflejringer og geler, som kan forårsage tilstopning af radiatorer. Ved høje temperaturer fungerer frostvæske i systemet op til en grænse på 105 ° C.
Trin 4
Frostvæske danner til gengæld kun et beskyttende lag på korroderede vægge. Da der ikke er noget beskyttende lag på resten af metallet, forbliver varmeoverførslen intakt. En sådan kølevæske mister ikke sine egenskaber, når en personbil har kørt mere end 250 tusind kilometer. Da der anvendes organiske salte i carboxylatvæsker, dannes der ingen udfældning. Frostvæske kan koge ved 115 ° C.
Trin 5
Følgende forskelle mellem frostvæske og frostvæske kan således identificeres:
- frostvæske er et mærke af frostvæske udviklet i Sovjetunionen, frostvæske er et generelt navn for ethvert kølemiddel.
- tilsætningsstoffer i sammensætningen af frostvæske - organiske salte og i sammensætningen af frostvæske - uorganisk;
- frostvæske danner kun et beskyttende lag steder med metalkorrosion;
- frostvæske danner et beskyttende lag på 0,5 mm, mens det forringer varmeoverførslen;
- frostvæske mister sin kølekapacitet efter 250 tusind kilometer, og frostvæske - efter 30-40;
- frostvæske koger ved en temperatur på 115 °, og frostvæske er mindre modstandsdygtig over for høje temperaturer.
Nu ved du, hvordan frostvæske er fundamentalt forskellig fra frostvæske.
