For at forbedre komforten for biler om sommeren installerer fabrikkerne køleenheder i biler. Dette udstyr indebærer en systematisk tankning af freon og passende vedligeholdelse. Selvom køleren fungerer korrekt, er det nødvendigt at udskifte gassen, hvis der er gået mere end et år siden sidste service (ifølge instruktionerne fra specialister)
Specificiteten af enheden til klimaanlæg i biler
Til normal funktion af alle komponenterne i kompressionsenhedens bevægelige elementer, ud over freon, er der specialolie fyldt i systemet. Imidlertid kan sidstnævnte ydeevne reduceres kraftigt på grund af dets blanding med gas (freon er langt fra holdbar). Hvert andet år anbefaler fabrikanter bilejere at udskifte freon, som også har sine egne egenskaber. Imidlertid er ikke alle køretøjsejere opmærksomme på disse forviklinger.
For at forhindre miljøforurening af sikkerhedsmæssige årsager skal al udstødningsgas pumpes i specielle cylindre og må under ingen omstændigheder komme ud i atmosfæren. Det skal bemærkes, at i servicecentre pumper arbejdere ofte udstødningsgas fra en cylinder i en køler, der allerede er blandet med olie. På denne måde opstår der besparelser i servicecentret.
Hvordan udskiftes Freon korrekt?
Derhjemme har bilejere ikke mulighed for at udskifte freon i kompressoren med egne hænder, da de ikke har alt det nødvendige udstyr til at eliminere tabet af tæthed i hele kredsløbet og bestemme trykket i systemet og som en hel. Dette er en meget kompliceret procedure. Derfor skal tankning udføres i de relevante tjenester, hvor specialister er helt ansvarlige for sådant arbejde og vil være i stand til at bestemme kvaliteten af olie og andre tekniske væsker og om nødvendigt udskifte dem.
Det skal bemærkes, at en sådan enhed som en kompressor er ret dyr og koster 100 tusind rubler eller mere. Derfor bør bilejere ikke spare på vedligeholdelse, hvor en fuldgyldig kontrol af væsken udføres, og hvis den ikke undersøges rettidigt, kan den efterfølgende føre til svigt i mekanismen. På samme tid er det muligt at forhindre forekomsten af freon-lækage (som er en ganske dyr komponent) ved at kontrollere kredsløbets styrke og tæthed samt tryk.
For at eliminere problemet med at pumpe udtømt freon af lav kvalitet til klimaanlægget skal bilejere være i reparationsområdet, hvor du fuldt ud kan overvåge specialistenes arbejde og være helt sikker på det udførte arbejde af høj kvalitet. Til dette er der workshops, hvor manuel påfyldning med frisk gas finder sted.
Servicefrekvens
Hver bilist skal være opmærksom på, at selvom kølesystemet fungerer korrekt, er det stadig nødvendigt systematisk at komme til servicecentret for at diagnosticere driften af klimaanlægget, hvor freon også udskiftes, og smøremidlets kvalitet er samtidig vurderet.
Hvis kølesystemet bruges dagligt, skal påfyldningen ske en gang om året, ellers mindst en gang hvert andet år. Når du vælger et servicecenter, skal bilejeren være sikker på professionalisme hos medarbejderne i den valgte biltjeneste og have de garantier, som denne service tilbyder.
