Under betjeningen af bilen bæres og slides dækkene regelmæssigt. Hvis dækkene er dårligt slidte, skal de udskiftes. For at udskifte dækkene på en bil skal du vælge nye dæk. Hvis du ved, hvad du skal være opmærksom på og markeringsfunktionerne, er det meget let at gøre.
Alle dæk er forskellige fra hinanden
Den nemmeste måde at håndtere sæsonbestemthed på. Eksisterer. Navnet antyder logikken i deres brug. Det er sandt værd at bemærke, at de såkaldte helårsdæk, der produceres i dag, skal vælges med særlig omhu. Faktum er, at eksisterende teknologier gør det muligt at tilvejebringe et temmelig smalt temperaturområde for helårsdæk. Når dette interval forlades, begynder dækkene at slides mere intensivt og mister deres egenskaber. Derfor, hvis føreren er nybegynder, vil det undertiden være svært for ham at klare at køre bil på helårsdæk. Så om sommervarmen bliver utilstrækkelig hård gummi endnu blødere og glider på asfalten, og i kold vinter vil dens utilstrækkelige blødhed føre til utilstrækkelig vedhæftning til iskolde områder. Derfor vil det for en person med lidt køreoplevelse være optimalt at bruge gummi, der svarer til sæsonen for brugen.
At håndtere landingsstørrelsen er heller ikke særlig vanskelig. Dit gamle dæk indeholder oplysninger om dets type og størrelse. For eksempel, hvis 205 / 70R15 er angivet på dækket, betyder det, at dækkets bredde er 205 mm (det første ciffer), dets profil er 70%, og landingsdiameteren er designet til skiver med en radius på 15 Det anbefales absolut ikke at afvige fra de størrelser, der anbefales af producenten. Disse dimensioner er altid angivet i køretøjets driftsvejledning.
Dernæst skal du være opmærksom på typen af slidbane og sammensætningen af gummiforbindelsen. Princippet om balance fungerer her. Du vil ikke være i stand til at køre godt på mudderdæk på asfalt og omvendt - vejdækket kører ikke godt på jorden. Til dato produceres forskellige universelle off-road-dæk. Dette dæk er det bedste valg til blandet brug.
Derudover er alle dæk holdbare. Dette påvirkes af sammensætningen af forbindelsen. Desværre giver producenten ikke sådanne karakteristika og ingen specifik betegnelse for parameteren. Det er ret svært at navigere i dette problem, så i dette tilfælde er det fornuftigt at være opmærksom på anmeldelserne om et bestemt mærke gummi. Hvis anmeldelserne kommer på tværs af oplysninger om, at dækket hurtigt slettes, skal du være meget forsigtig med valget. Der er dæk på markedet, der, selv til en høj pris, ikke er i stand til at arbejde selv en sæson helt.
Der er også sådan noget som vandplanning. Alle dæk reagerer forskelligt på våde veje. Oplysninger om gummiets tendens til at svømme kan også hentes fra anmeldelser fra rigtige brugere, da alle producenter uden undtagelse vil overbevise dig om en 100% garanti for pålideligt greb under alle forhold.
Gummi reagerer forskelligt på sporet, vejkørsel og manøvrering. Også her fungerer princippet om balance eller kompromis. Hvis gummiet er blødt, vil det perfekt klare at spise små uregelmæssigheder, men det slides hurtigere og har ikke særlig god retningsstabilitet (når du svinger, vil bilen hænge ud). Hård gummi opfører sig på den modsatte måde.
