Niva-bilen er det mest berømte indenlandske terrængående køretøj. Dens serieproduktion begyndte på Volga Automobile Plant siden 1977. Disse er VAZ 2121 og VAZ 21213/14 og den udvidede fem-dørs VAZ 2131 og den moderne Chevrolet Niva. Uanset hvor mange ændringer der er foretaget, kræver denne bil ikke særlige omkostninger, og som den var, er den fortsat let at betjene og reparere.
Valget af dæk til "Niva"
"Nivas" er udbredt, og mange bilister sætter pris på dem for deres fremragende terrængående egenskaber. Og da vejens tilstand i moderne byer er dårlig, kan de med rette betragtes som fremragende bybiler.
Ved forberedelse til næste sæson skal ejeren overveje at skifte dæk. Stol ikke på det samme sæt dæk til at fungere under alle vejrforhold. Det, der populært kaldes "helårs", vil faktisk ikke være så effektivt til vinteren, det er flere sommerdæk.
Vinter- og sommerdæk
Vinterdæk adskiller sig fra sommerdæk ikke kun ved deres særegne slidbanemønster, tilstedeværelsen af knopper, men også ved deres sammensætning. Dæk til sommer er mere stive, designet til at modstå høje temperaturer over nul. Lav temperatur påvirker elasticiteten af sådanne dæk og følgelig kvaliteten af vedhæftningen til vejoverfladen. Vinteren er blødere, dens slidbane er specielt designet til at håndtere sne og is, og i varmt vejr slides den hurtigt ud. Derudover er den absolut ikke tilpasset til at rejse under høj luftfugtighed. Så når du vælger dæk til din "Niva", skal alle ovenstående tages i betragtning.
Dækmønster og dækstørrelse til "Niva"
Med alt dette skal ejeren være opmærksom på slidbanemønsteret. Den skal overholde kvaliteten af den vejoverflade, som bilen bevæger sig på. Og det er selvfølgelig vigtigt ikke at blande størrelsen. Standarddæk til "almindelig" "Niva" er 175 / 80R16, til Chevrolet Niva - 215/75 / R15 eller 215/65 / R16.
Valg af fælge
Det er stadig at finde ud af typen af diske, og de er som bekendt stemplet, støbt og smedet. Nogen ønsker at gøre deres bil "umulig", for en æstetisk udseende er vigtig. Med den sort, der findes i dag, er det let at komme til den rigtige beslutning og træffe et valg til fordel for nøjagtigt de kvaliteter, der er vigtige for bilejeren.
Stemplede diske er de mest almindelige, nemme at bruge og har en lav pris. Derudover er de nemme at reparere. De er dog de tungeste af alle og er tilbøjelige til korrosion.
Alufælge er lavet af aluminium eller magnesiumlegeringer. De er lette nok, hvilket reducerer brændstofforbruget og belastningen på bilens affjedring markant og samtidig den mest skrøbelige. Sådanne diske takket være massen af designløsninger er i praksis blevet kunstgenstande og giver dig mulighed for at give en bil et unikt look.
De letteste og stærkeste i hele hierarkiet er smedede hjul, men prisen er flere gange højere end resten. Det er et produkt af høj kvalitet, hvis innovative struktur gør det næsten 30% lettere end støbte diske og 50% lettere end stemplede diske.
Sammenfattende hvad der er blevet sagt, bemærker vi, at når du vælger både hjulskiver og gummi til din bil, skal du altid være styret af de dimensioner, der er angivet af producenten, da installation af andre dimensioner kræver visse ændringer.
