At køre en bil i en lige linje afhænger ikke kun af dygtig styring, men også af en korrekt justeret camber-toe på forhjulene. Du kan gøre det både på servicestationen og i din garage. Der er flere måder at gøre dette på, men en af dem ved hjælp af laserpegere er næsten helt identisk med justeringsmetoden på bænken.
Instruktioner
Trin 1
Placer køretøjet på et plant og plant garagegulv. Forbered nogle værktøjer. Først en skærm med en emitter. Fastgør det til din garagevæg eller gulv på et stativ. I det første tilfælde skal du overveje at justere placeringen af laserpegeren. Fastgør den til den fleksible holder. Lav skærmen af krydsfiner, højde 350 mm, bredde 400 mm. Lav en markering på den: træk en lodret linje strengt i midten, en vandret - træk 120 mm tilbage fra bunden. Placer en laserpeger ved deres kryds. Lav et sted for det fra et stykke af det tilsvarende hule rør (til markøren), fastgør det på en metalplade 100x100 mm og derefter på skærmen.
Trin 2
Monter skærmen på et teleskopisk stativ, dvs. indsæt røret, der holder det i den større diameter. Sørg for en skrue på den, der skal bruges som holder. Afstanden fra højre og venstre skærm til reflektorer kan være forskellig, tage denne kendsgerning i betragtning i yderligere beregninger. Jo større det er, jo større er de målte værdier på skærmen og derfor mere nøjagtige. Brug 4,5 V lommelygtebatterier til at tænde for markøren.
Trin 3
Installer den anden armatur på hjulet - et spejl, der fungerer som en reflektor af markørens stråle på skærmen. Lav monteringsbolte fra standardhjulbolte ved at øge dem med pinde. Den tredje enhed er centreringsskærme. Højdejusteringsplatformen skal fordele belastningen jævnt på alle hjul. For lettere drejning af forhjulene skal du bruge to metalplader med et lag fedt imellem. Placer dem under hjulene.
Trin 4
Installer skærme i enhver afstand fra referencepuder. Overfladen på hver skærm skal være parallel med maskinens længde-lodrette plan, dvs. observer vandret. Ellers vises der fejl i vinkelmålingerne. Hvis skærmen er på væggen, skal du anvende felterne med tilladte afvigelser på strålen på den, hvilket gør det muligt let at navigere i fremtiden uden at foretage gentagne målinger.
Trin 5
Anbring centreringsskærmene i stedet for støtteunderlagene. Tænd for emitterne, juster bjælkerne, så hver af dem nøjagtigt passerer gennem hullerne i dem og falder på den modsatte skærm. Fjern dem derefter.
Trin 6
Installer bilen med forhjulene på støtteunderlagene, og fastgør reflektorerne ved at skifte standardboltene en efter en til de specielle. Mål afstanden fra midten af skærmen til overfladerne på reflektorspejle. Løft et af forhjulene, og tænd senderen.
Trin 7
Rul hjulet: den reflekterede stråle på skærmen beskriver en cirkel. Placer bjælken øverst på cirklen. Juster reflektoren, så strålen kun rammer et punkt. Således vil spejlets overflade blive parallel med hjulets rotationsplan.
Trin 8
Sænk hjulet med den korrekt justerede reflektor, og gør det samme med den anden. Klem suspensionen. For at gøre dette skal du trykke flere gange på forsiden af maskinen, rulle den lidt frem og tilbage og placere den tilbage på støtteunderlagene.
Trin 9
Mål cambervinklen ved at dreje rattet, så bjælken rammer den lodrette midterlinje eller nær. Hældningsvinklen er lig med bjælkens afbøjning fra denne linie. Det betragtes som negativt, når strålen reflekteres over den vandrette midterlinje og positiv, hvis den er under. Beregn vinklen med formlen sin = a / 2L, hvor a er afbøjningen af strålen, L er afstanden fra skærmen til reflektoren, 2 er koefficienten. For den klassiske VAZ er dens grænser ved L = 1 m lig med 0 ° 5 ± 20 ', dette svarer til afvigelsen på skærmen - a = 2-0, 00145-1000 = 2, 9 (± 11, 6) mm. Udfør justeringen ved at placere skiver under bolten på den forreste bjælke.
Trin 10
Indstil hjulets tåskontrol, så bjælken rammer den lodrette midterlinje på en af skærmene. På samme tid måles afvigelsen fra den på den anden skærm. Beregn med formlen: b = 2CXLD, hvor L er afstanden fra reflektoren til skærmen, Cx er konvergensen, D er diameteren på hjulskiven (VAZ - 360 mm), 2 er koefficienten. Juster konvergensen ved at ændre længden på styrestængerne, prøv at opretholde deres omtrentlige lighed.
