Det sker således, at efter en dag med inaktivitet kan bilen ikke startes, starteren drejer ikke. Batteriet aflades på en dag, på trods af at du oplader det fra lysnettet i lang tid. Diagnosen er enkel - tætheden af elektrolytten i batteriet er faldet. Ved langvarig genopladning koger og fordamper elektrolytten, og dens volumen aftager. Efter råd fra producenter tilsættes destilleret vand til batteriet, men få måler densiteten på samme tid. Og da ikke kun vand koger væk, men også elektrolytten, falder dens densitet. Det er tid til at øge densiteten.
Er det nødvendigt
Hydrometer, pære-lavement, måleglas, elektrolyt, batterisyre, destilleret vand, bagepulver, boremaskine, loddejern
Instruktioner
Trin 1
Den første ting at starte med er at måle tætheden af elektrolytten i hver batteribank separat. Tætheden skal være i området fra 1,25 til 1,29 - en lavere indikator for sydlige regioner med varme vintre, en højere indikator for nordlige regioner med kolde somre, og spredningen af aflæsninger over banker bør ikke være 0,01. Hvis densitetsmålingen viste, at dens værdi er i området 1, 18-1, 20, så er det meget muligt at gøre med tilsætning af elektrolyt med en densitet på 1, 27. Først bringes densiteten til den krævede i en krukke. Pump elektrolytten ud med en "pære", pump så meget som muligt ud, mål lydstyrken, tilsæt frisk elektrolyt i halvdelen af det pumpede volumen. Vipp batteriet fra side til side, og mål densiteten. Hvis densiteten ikke har nået den ønskede parameter, skal du tilføje mere elektrolyt i en fjerdedel af den pumpede volumen. Ved yderligere påfyldninger skal du reducere lydstyrken med det halve, indtil den ønskede tæthed er nået. Og når den ønskede tæthed er nået, fyldes remanensen op med destilleret vand.
Trin 2
Hvis densiteten falder under grænsen på 1, 18, hjælper elektrolytten ikke her, du har brug for batterisyre. Densiteten er meget højere, fordi elektrolytten fremstilles ud fra den ved blanding med destilleret vand. Udfør arbejdet i samme rækkefølge som ved tilsætning af elektrolyt, men i dette tilfælde skal proceduren muligvis gentages, hvis tætheden ikke når den ønskede værdi efter første fortyndingstrin.
Trin 3
En anden metode involverer en komplet udskiftning af elektrolytten i batteriet. For at gøre dette skal du pumpe den maksimale mængde elektrolyt ud ved hjælp af en "pære", lukke ventilationshullerne på stikkene på batteridåserne hermetisk, sætte batteriet på siden og i bunden af batteriet med en 3-3, 5 bor, bor huller, skiftevis i hver dåse, og glem ikke, hvornår derefter tøm elektrolytten. Derefter skyller vi batteriet indeni med destilleret vand. Vi forsegler de borede huller med syrefast plast, helst med et stik fra et andet batteri. Og vi udfylder frisk elektrolyt, det er bedre at tilberede det selv med en tæthed, der er lidt højere, end det burde være for din klimazone.
