En masseluftstrømsensor (MAF) er en enhed, der måler strømmen og tætheden af luft, der kommer ind i forbrændingskammeret. Det hjælper køretøjets indbyggede computer med at justere forholdet mellem luft og brændstof. Masseluftstrømsføler er den vigtigste del af motoren. Derfor, hvis det ikke fungerer eller begynder at fungere, skal det udskiftes med det samme.
Årsager og tegn på funktionsfejl i masseluftstrømssensoren
Det mest åbenlyse og tidlige tegn på en defekt eller defekt masseluftstrømssensor er flimrende instrumentbrætbelysning. Mange funktionsfejl kan dog forårsage denne effekt. Derfor er det nødvendigt at teste bilens computer ombord for at sikre, at den er forbundet specifikt med MAF-sensoren.
Da masseluftstrømsføleren spiller en vigtig rolle i opretholdelsen af den rette balance mellem luft og brændstof inde i motoren, kan dens svigt forårsage et antal problemer med kraftenhedens ydeevne. Disse kan omfatte lav kilometertal efter påfyldning af brændstof, rysten, mens motoren kører, problemer med at starte motoren og tappe eller lyde. Disse tegn kan forekomme meget tidligere, end masseluftstrømssensoren når en kritisk tilstand, og en indikator på instrumentbrættet lyser, hvilket indikerer en sammenbrud.
Undertiden bliver MAF-sensoren beskidt og fungerer derfor ikke. På trods af at luften, der passerer gennem masseluftstrømssensoren, renser den, akkumuleres mikroskopiske partikler af snavs på dens indre overflader. Store ophobninger af forurenende stoffer beskadiger instrumentet. I dette tilfælde kan delen returneres til sin oprindelige tilstand ved simpel rengøring. Det er dog værd at huske, at sensoren er en meget delikat enhed, og fra skødesløs håndtering kan den blive helt ubrugelig.
Der er andre grunde til funktionsfejl i masseluftstrømssensoren. For eksempel, hvis alt er i orden med selve enheden, kan den bølgede ledning, der forbinder den til den indbyggede computer, blive ubrugelig. Som et resultat sendes signalet til den centrale processor med en forsinkelse, hvilket vil påvirke motorens drift negativt. For at sikre, at det fungerer, skal du ringe til ledningen med et multimeter eller anden lignende enhed.
Diagnostik
En bilmekaniker kan kontrollere den indbyggede computer i et servicecenter. Du kan også gøre dette selv ved hjælp af en digital scanner til diagnosticering. Disse scannere fås i de fleste bildele butikker. Mens de alle fungerer lidt forskelligt, er de generelt designet til at blive tilsluttet OBD-II-diagnosticeringsporten. Derfor kan alle scannere læse data fra computeren.
Efter kontrol viser scanneren en eller flere alfanumeriske koder, der kan dechifreres ved hjælp af referencebogen. Mere avancerede modeller viser kortfattet information om koden på skærmen. Hvis det efter afkodningen bliver klart, at fejlen er relateret til masseluftstrømsføleren, skal den udskiftes eller repareres. Det er værd at bemærke, at masseluftstrømssensorer sjældent kan repareres, da de er nemmere og billigere at udskifte.
