Biler udstyret med en manuel gearkasse har tre pedaler at betjene. Føreren styrer koblingspedalen ved hjælp af sin venstre fod, højre fod overføres om nødvendigt fra bremsen til gassen. Ved at trække koblingspedalen afkobles gearkassen og motorens krumtapaksel, så skal de forbinde. Takket være dette begynder transporten at bevæge sig. Ved hjælp af koblingen kan føreren skifte gear, mens køretøjet kører.
Princippet om at bruge koblingen er værd at undersøge for at forhindre accelereret slitage på bildele og konstante reparationer i denne henseende. Det er værd at huske, at koblingen skal forblive tændt hele tiden, og du skal kun bruge pedalen til at få bilen til at bevæge sig, samt når du skifter gear og om nødvendigt for at stoppe køretøjet helt. Det er ikke nødvendigt at fortsætte med at holde pedalen stille - det har ikke den bedste effekt på mekanismen. Kørsel med koblingen tilkoblet halvvejs brænder skiverne.
Det er let at betjene koblingspedalen - tryk og slip den glat. Det er muligt at tillade en lille pause, når du trykker på nipunktet. I praksis kører kun få mennesker hele tiden i gear, men det er bedre at gøre dette.
Ved konstant kørsel i hastighed er fordelene, at chauffører har meget flere manøvreringsmuligheder, køretøjet kan bevæge sig jævnt, og belastningen på gummi- og bremseskiverne under bremsning reduceres.
Korrekt brug af koblingspedalen
Koblingen skal presses ud uden forsinkelse, og indtil den stopper. Når du slipper det, skal benet bevæge sig glat uden at "kaste", det er muligt at stoppe, når man når fat i gribepunktet.
Hold ikke koblingen nede i lang tid.
Bevægelsen starter altid fra første gear. Erfarne chauffører starter nogle gange med det andet på glatte vinterveje.
Det anbefales nøje at overvåge systemets tilstand og om nødvendigt rette nedbrud med det samme.
