Med fremkomsten af tilsætningsstoffer til motorolier i den moderne verden er problemet forbundet med den konstante reparation af forskellige komponenter og samlinger af en bil forsvundet. For at gøre dette skal du bare tilføje et tilsætningsstof til olien, og selve problemet forsvinder for vores øjne. Men for at effekten skal være positiv, skal du vide, hvordan du bruger dem korrekt.
Regler for tilføjelse af motoradditiver
Før du begynder alt arbejdet med at tilføje tilsætningsstoffer til motoren, er det værd at kontrollere friskheden af den olie, der er placeret der. Faktisk ellers opnår du aldrig det nødvendige resultat, da den brugte motorolie i kombination med tilsætningsstoffet efterlader aflejringer på stemplet 70 procent mere end normalt, og i værste fald vil det medføre irreversible skadelige konsekvenser.
Derfor kritiseres motoradditiver i øjeblikket af mange blivende mekanikere, der ikke fik det resultat, de havde brug for, fordi de tilføjede det til den brugte olie. Derfor bør det konkluderes, at det bedste tidspunkt at tilsætte tilsætningsstoffer er, når olien ikke har fungeret mere end 1000 kilometer. I dette tilfælde får du det forventede resultat.
Årsag til dårlig ydeevne for additivet i brugt olie
Dette fænomen kan forklares meget enkelt: hele pointen er, at ren ubrugt olie let opløser additivkomponenterne i sig selv i modsætning til brugt olie. En sådan olie vil ikke længere være i stand til at absorbere noget, inklusive de komponenter, du tilføjer sammen med tilsætningsstoffet. Husk, at tilsætningsstoffer, som enhver anden medicin, har deres egne bivirkninger, hvis de bruges forkert.
Ulemper ved at arbejde med motoradditiver
Ved at tilføje et vaskemiddeladditiv til din motorolie, opnår du utvivlsomt det forventede resultat med det samme. fjernelse af kulstofaflejringer fra kanalerne, gennem hvilke det bevæger sig til bunden af krumtaphuset. Men stadig kommer små partikler ind i bilens smøresystem, fordi de under drift ikke konstant kan dvæle i bunden af kassen. Som et resultat begynder oliefilteret at tilstoppe, hvorfor det følger, at olie helt sikkert vil blive tilført gennem kontraventilen.
Det er grunden til, at hovedparten af de forurenende stoffer, hvorfra forbrændingskammeret er ryddet, bevæger sig aktivt i motoren i forskellige retninger. Den øvre del af overfladerne af foringerne, som regel lavet af blødt metal, vil også være modtagelige for forurening, hvilket resulterer i, at denne overflade langsomt bliver til et slibemiddel.
Det er muligt at bruge forskellige tilsætningsstoffer til motorolie, men det er bedre at gøre dette sjældent, forudsat at motoren ikke er meget snavset. Og prøv at være opmærksom på producenten og købe produkter fra pålidelige og gennemprøvede mærker.
