Ganske ofte forsøger bilister at forbinde en "ikke-hjemmehørende" gearkasse til motoren. Dette er ikke let. Du kan dog gøre alt selv uden at kontakte et servicecenter. De fleste vanskeligheder opstår ved fremstillingen af adapterpladen.
Instruktioner
Trin 1
Denne teknologi kræver en omhyggelig tilgang. Under fremstillingen er en fejl på hundrededele af en millimeter tilladt, ellers vil der forekomme vibrationer og krænkelse af hele strukturen. Adapterpladen skal være ca. 15 millimeter tyk.
Trin 2
Lav først en centrering med en trykflange. Det skal derefter indsættes i hullet i krumtapakslen fra svinghjulssiden. Centreringen skal også skrues på knæet i stedet for svinghjulet. På centreringen skal du lave et hul, hvormed det passer på gearkassens splined indgangsaksel.
Trin 3
Forbered pladen. Skær det langs kassen eller motorens kontur, afhængigt af hvilken del der har en større diameter. Derefter kan du skære midten af pladen. Se på de midterbøsninger eller stifter, der findes på motoren og gearkassen. Vælg den enhed, hvor du kan bore gennem de midterste huller.
Trin 4
For den valgte enhed skal du bore huller til monteringsboltene. Men bor ikke centerhuller. Bor hætterne ud i bolthullerne. Det er bedst at vælge topbolte. Potai kan laves med en mindre diameter. Designet bliver meget mere stift.
Trin 5
Monter den producerede enhed på enheden. Sørg for at kontrollere, om pladen passer tæt til enheden. Sæt den anden enhed igennem centreringen, og fastgør det hele sammen.
Trin 6
Bor gevindhuller gennem bolthullerne i den anden enhed. Skær trådene. Det er bedst, hvis hullerne falder i kroppen på den modsatte enhed. I dette tilfælde skal du bore et hul og skære en tråd i kroppen. Du skal lave et hul i pladen for boltens diameter.
Trin 7
Når trådene er klar, og boltene er strammet, kan du bore de midterste huller.
