Brugte biler tegner sig normalt for en stor del af bilmarkedet. Der er mange sådanne biler på markedet, både i priskategorier og i modelområder. Normalt svarer prisen på en brugt bil altid til kvaliteten, men der er også sælgere, der tjener penge på at sælge let reparerede ødelagte biler. Derfor, når du køber en brugt bil, er det vigtigt at vide, om den tidligere har været involveret i en ulykke.
Farvekontrol
For at finde ud af, om bilen var involveret i ulykker, kan du bruge en speciel enhed - en malingstykkelsesmåler. Denne maskine registrerer tykkelsen på det blæk, der påføres en del. Læn enheden mod den ønskede del af karosseriet, hvorefter displayet viser tykkelsen af malingen på den del, der skal kontrolleres. Som regel varierer tykkelsen af den påførte maling på bilproducentens fabrik fra 80 til 150 mikron. Hvis delen blev malet igen med malere, vil malingstykkelsen være meget større - ca. 200 mikron. Der er også store værdier i de tilfælde, hvor kitt blev brugt under reparationsprocessen. Enheden kan også vise og omvendt en meget lille værdi. Dette betyder, at den slibende poleringsprocedure efter maling blev udført flere gange, eller malingsteknologien var forkert uden brug af en primer. Tykkelsesmåleren er ikke den billigste enhed, men i øjeblikket er der en hel del virksomheder og enkeltpersoner, der tilbyder at leje denne enhed.
Kontrol af forlygter og briller
Hvis kollisionen kun sker i den ene side i tilfælde af en ulykke, skal forlygterne være forskellige, så sørg for at kontrollere dem, når du vælger en bil. Måske vil forlygterne være udadtil identiske, men serienumrene på forskellige forlygter kan ikke falde sammen, og derfor er et af forlygterne med forskellige numre ikke en fabriksnummer, hvilket kan indikere den mulige deltagelse af denne bil i en ulykke. Glem ikke at også kontrollere mærkningen af bilvinduerne. Bilfabrikken stemplede den samme markering på alle bilens glas, derfor betyder dens inkonsistens på et bestemt glas, at den er blevet udskiftet.
Hurtig korrosion af en ødelagt bil
Hvis bilen er dækket af et tykt lag snavs, er dette det første tegn på forskellige mangler, som sælgeren simpelthen prøver at skjule på denne måde. Normalt rådner en ødelagt bil temmelig hurtigt. Når du køber, skal du kontrollere problemområder som hjulbuer, karmen og underkroppen for korrosion. Til denne procedure skal du bruge et synshul eller en overføring.
Clearance kontrol
Et andet tegn på, at en bil er involveret i en ulykke, er forskellen i hullernes størrelse. For eksempel er der huller i en vis størrelse mellem emhætten og fenderen, og hvis dimensionerne på disse huller på begge sider ikke stemmer overens, har bilen gennemgået en dårlig kvalitet, muligvis efter en ulykke. For at kontrollere hullerne i bildørene skal du åbne dem og svinge dem op og ned for at bestemme tilbageslag i hængslerne.
