Hyundai Solaris er en budgetbil fra en sydkoreansk producent, der sælges på det russiske marked. Bilen skiller sig ud med sine gode tekniske egenskaber og en række funktioner.
Budgetmodellen Hyundai Solaris er blevet præsenteret på det russiske marked siden begyndelsen af 2011, og sidste år gennemgik den en lille opdatering. Bilen har et attraktivt udseende, stilfuldt interiør og gode tekniske egenskaber. Sidstnævnte vil blive diskuteret.
Specifikationer Hyundai Solaris
Hyundai Solaris fås i to karrosseristile: en sedan og en fem-dørs hatchback. Bilen er baseret på fjerde generation Accent-platform. Sedan har følgende dimensioner: 4370 mm lang, 1470 mm høj, 1700 mm bred. Akselafstanden er 2570 mm med 160 mm frihøjde. Afhængig af konfigurationen er Solaris egenvægt 1110 - 1198 kg. Bagagerummet er 454 liter, og brændstoftanken er 43 liter. Hatchback adskiller sig kun i sin samlede længde - 4115 mm, og bagagerummet er meget mindre - 370 liter.
Uanset karosseritype tilbydes Hyundai Solaris med to benzinmotorer. Den første er en 1,4 liter, der leverer 107 hestekræfter og 135 Nm maksimalt drejningsmoment. Den anden er en 1,6 liter, hvis ydelse er 123 hestekræfter og 155 Nm. Begge motorer er parret med en 5-trins manuel gearkasse eller en 4-bånds automatgearkasse.
Den forreste affjedring på Hyundai Solaris er uafhængig, såsom McPherson med fjedre og anti-rullestænger, og den bageste er semi-uafhængig, fjeder med støddæmpere. Forbremserne på bilen er skive, og skivediameteren er 256 mm. Afhængigt af ændringen anvendes enten 262 mm skiver eller 203 mm tromler på baghjulene.
Funktioner i Hyundai Solaris
Hyundai Solaris blev udviklet specielt til Rusland under hensyntagen til klimatiske forhold og vejforhold. Bilen har et lyst og mindeværdigt udseende, der med sikkerhed opfylder de russiske forbrugers behov. Solaris-salonen er attraktiv, høj kvalitet og rummelig. Derudover har køretøjet mange muligheder i arsenalet for at sikre sikker og behagelig rejse.
Hyundai Solaris er ret højteknologisk, ganske kraftige motorer er installeret under motorhjelmen og giver anstændig dynamik. Men det vigtigste ved den sydkoreanske model er dens pris: for den grundlæggende konfiguration i Rusland beder de om 453.900 rubler, den dyreste version med en 123 hestekræfter motor og manuel gearkasse koster fra 568.900 rubler, og den øverste version med automatisk gearkasse - fra 688.900 rubler.
