Hyundai Solaris har været kendt af russiske chauffører siden begyndelsen af 2011, da den kom på markedet. Bilen har mange fordele, men det er ikke uden ulemper.
Hyundai Solaris har været kendt af russiske købere siden begyndelsen af 2011, da den kom på markedet. Bilen er bygget på baggrund af fjerde generation Accent og tilpasset russiske driftsforhold. Hver model har fordele og ulemper, og Hyundai Solaris er ingen undtagelse.
Fordele ved Hyundai Solaris
Hyundai Solaris har mange positive kvaliteter. Til at begynde med skal det bemærkes, at bilen tilbydes i to karosserityper - en sedan og en fem-dørs hatchback, og dens produktion udføres på fabrikken i det sydkoreanske firma i Skt. Petersborg. Modellen er udstyret med kraftige benzinmotorer til sit segment - 1,4 liter med 107 hestekræfter og 1,6 liter, der producerer 123 "heste", der kombineres med både "mekanik" og "automatisk".
Hyundai Solaris har et moderne, stilfuldt og harmonisk udseende. Bilen er attraktiv og opfattes endda som en repræsentant for en højere klasse. Interiøret i "Solaris" er pænt, godt samlet, rattet i dyrere trimniveauer er multifunktionelt og beklædt med læder.
Hyundai Solaris er udstyret med en pålidelig og godt tilpasset affjedring af høj kvalitet til russiske veje, der let kan klare grove, bump og sten. Derudover er en klar fordel ved bilen den samlede pålidelighed - hvis du gennemgår vedligeholdelse til tiden, skal du bruge originale dele, så bliver Solaris ikke ked af nedbrud.
Den største fordel ved Hyundai Solaris er prisen. En sedan på det russiske marked koster fra 467.900 rubler og en hatchback fra 453.900 rubler. Grundudstyret er allerede udstyret med to airbags, ABS, servostyring, indbygget computer og metallisk lakering. Nå, den øverste version af bilen i sedan-kroppen koster 698.900 rubler, hatchback - 688.900 rubler. En sådan bil praler allerede med klimaanlæg, front- og sideairbags, læder-multi-rat, standard "musik" og meget mere.
Ulemper ved Hyundai Solaris
Som enhver bil har Hyundai Solaris nogle ulemper, selvom der ikke er så mange af dem. For det første er det værd at bemærke, at de bageste affjedringsstøddæmpere på biler i 2011 var for bløde, så kørsel i høje hastigheder var ikke sikker, men senere blev dette problem løst.
En anden ulempe ved bilen er dårlig lydisolering. For meget unødvendig støj kommer ind i kabinen, både fra motoren og fra gaden. Det er ikke særlig praktisk for bagpassagerer: der er ikke for meget plads, og høje ryttere vil helt hvile hovedet på loftet. Med en god samling er materialer, der bruges til dekoration billige, "eg" af plast. Men hvis du husker prisen på bilen, vil du ikke være opmærksom på dette minus.
