Øget brændstofforbrug, ryk når det accelererer hurtigt, øget toksicitet - alle disse problemer kan være forårsaget af en funktionsfejl i en lille enhed kaldet lambdasonde eller iltføler.
Oxygen sensor
Dens funktion er at regulere forholdet mellem luft og brændstof i forbrændingskamrene. Hvis blandingen er for mager eller tværtimod for rig, sender sensoren et signal til kontrolenheden, og han vil rette op på situationen. Producenten kan udstyre sine biler med flere typer lambda-sonder. Enheden kan være en-, to-, tre og endda firetråds. Under alle omstændigheder er en af ledningerne et signal (den er normalt sort), de andre er til varmelegemet (normalt er de hvide). På en bil, hvor der blev installeret en iltføler uden varmelegeme, kan du placere en hvilken som helst lambdasonde med et varmelegeme (du skal forbinde de "ekstra" ledninger gennem et relæ), men du kan ikke gøre det modsatte.
Fejlen med iltføleren kan skyldes flere årsager, blandt hvilke den mest almindelige er brugen af lav kvalitet eller uraffineret benzin, som kan skyldes forkert drift af brændstoftrykregulatoren, forurening af benzinfilteret. Andre årsager inkluderer:
- at ramme sensorhuset med et kølevæske (eller bremsevæske)
- rengøring af lambdasondehuset med midler, der ikke er beregnet til dette.
Kontrol af sensoren med en tester
Først skal du inspicere sensoren visuelt. Hvis det har meget sod, bly eller lysegrå aflejringer, er det bedst at udskifte det. Hvis lambdasonden er relativt ren, kan der udføres yderligere test (en assistent er nødvendig). Start motoren, varm den op til en temperatur på 70-80C. Find signalkablet på sensoren, og bed assistenten om at hæve krumtapakselhastigheden til 2500-3000. Hold denne driftstilstand i 3 minutter for at varme sensoren op.
Mål nu spændingen på signaltråden (tilslut testens negative sonde til bilens jord) - den skal være i området fra 0,2 til 1V og ikke konstant, men tænd og sluk med en omtrentlig frekvens på 8-10 gange pr. sekund. Når gaspedalen trykkes skarpt, vil en sensor, der kan serviceres, vise en spænding på 1V; når pedalen løsnes brat, vil den falde til næsten nul. Hvis spændingen på signaltråden ikke ændres og er cirka 0,4-0,5V, skal sensoren skiftes. I fuldstændigt fravær af spænding er det nødvendigt at sikre, at ledningerne er i god stand; "Ring" testledningerne, der passer til tændingskontakten eller til relæet. Kontroller også forbindelsen af massen til lambda-sondeopvarmeren.
