Efter udskiftning af tandrem eller højtryksbrændstofpumpe (indsprøjtningspumpe) på en dieselmotor er der ofte et problem med at finde de mærker, hvorpå det er nødvendigt at indstille injektionspumpens remskive. Dens forkerte position fører til utidig brændstoftilførsel og forkert motordrift. For at undgå dette skal du handle på en dokumenteret måde.
Instruktioner
Trin 1
Først skal du skrue højtryksrøret af injektoren i motorens første cylinder. Skub det klare plastrør over det, så det peger opad, så du tydeligt kan se niveauet for brændstof, der fylder det. Røret skal klæbe godt til dysen. Brug en skrueklemme til at fastgøre den. Brændstof må ikke lække!
Trin 2
Fjern tandremmen (timing) fra brændstofpumpen, og tænd tændingen. Begynd at dreje højtrykspumpens remskive ved hjælp af en hvilken som helst praktisk skruenøgle. Du skal dreje, indtil det indgående brændstof begynder at stige i røret. Derefter skal du dreje pumpehjulet glat og langsomt og nøje overholde brændstofniveauet i røret.
Trin 3
Så snart du bemærker en udsving i brændstofniveauet i røret, vil det betyde begyndelsen af dets strømning til injektoren. I dette øjeblik (dette er injektionsøjeblikket), bør remskivens rotation stoppes, og der skal sættes et mærke på den. Derefter kan du indstille krumtapaksler og knastaksler i overensstemmelse med dette mærke. Juster mærkerne, og monter tandremmen.
Trin 4
Inden du prøver at starte motoren, skal du huske at skrue højtryksrøret til injektoren på den første cylinder, du fjernede tidligere.
