Når du vælger en scooter, skal du være opmærksom på dens styrke og typen af fork. Luftfilterets placering er vigtig for drift på landet. Det er værd at overveje muligheden for at placere en passager på køretøjet.
Når du vælger en scooter, skal du overveje, hvem der kører på den: en mand, en kvinde eller en teenager. Planlægger du kun at betjene køretøjet på vejene i megalopolis eller kun gå til dachaen og fiske? Af største betydning er det beløb, du planlægger at bruge på købet.
Motor og gaffel
Først og fremmest, når du vælger en scooter, skal du være opmærksom på disse parametre. En scooter med en tilstrækkelig kraftig motor - omkring 7 hestekræfter forbruger stadig ikke mere end 3 liter benzin pr. 100 km, og hastigheden under byforhold vil overraske dig behageligt. En kraftfuld scooter er mere manøvredygtig, hvilket også er en vigtig indikator på byveje. Den mest populære er et køretøj med et gennemsnitligt motorvolumen på 125 kubikmeter. En økonomiklasse bil med en 25 cc motor vil ikke vise sig på den bedste måde på vejen.
Hvis der vælges en scooter til sommerbolig, skal du være opmærksom på frontgaflen og placeringen af luftfilteret. Hvis luftfilterets indtag er for lavt, skal det på grund af den store støv på landeveje skiftes meget ofte. Forgaflen på et sådant køretøj skal være løftestang - pendul - som giver dig mulighed for jævnt og let at overvinde uregelmæssigheder på vejen. Med et teleskopisk mærkes hver rullesten. Hvis du planlægger at betjene bilen både i byen og off-road, og prisen ikke er et problem, skal du vælge indstillingen med en forstærket teleskopgaffel.
Modeller
For ture til landet er det bedst at vælge Honda Lead og Honda Tact scootere. Disse maskiner er pålidelige, kræsen og ideelle til både begyndere og ældre. For byen er en model med en teleskopisk forgaffel og skivebremse, såsom Honda Dio, velegnet.
Yamaha-modeller er ikke mindre populære. De fleste af sidstnævnte er specielt skabt til byen, har en sportslig bias og ungdomsdesign. Disse scootere har god accelerationsdynamik, og den maksimale hastighed kan overstige 60 km / t. Den eneste ulempe er, at sammenlignet med Honda er Yamaha mere krævende på kvaliteten af benzin og starter dårligt ved lave temperaturer.
Med hensyn til rummelighed må jeg sige, at japanerne ikke laver helt to-sæders scootere, men du kan vælge en halvanden model, hvor det er ganske praktisk at rumme to personer, for eksempel Honda Lead eller Suzuki-adressen. De nyeste modeller har meget store sæder. Forresten har japanske scootere bedre elektrisk tilstand, og der vil ikke være nogen problemer med valg af reservedele.
