Kan Den Elektriske Scooter Bruges Som En Almindelig Scooter

Indholdsfortegnelse:

Kan Den Elektriske Scooter Bruges Som En Almindelig Scooter
Kan Den Elektriske Scooter Bruges Som En Almindelig Scooter

Video: Kan Den Elektriske Scooter Bruges Som En Almindelig Scooter

Video: Kan Den Elektriske Scooter Bruges Som En Almindelig Scooter
Video: Xiaomi M365 Scooter Upgraded Dashboard with Screen Cover 2024, November
Anonim

En elektrisk scooter er et miljøvenligt og sikkert transportmiddel, som for nylig er blevet meget moderigtigt. I byen på sådan transport kan du overvinde op til 50 kilometer uden genopladning (afhængigt af model). Men der opstår et logisk spørgsmål: hvad skal jeg gøre, hvis den elektriske scooter aflades lige under rejsen? Kan du køre på det som en klassisk scooter, der skubber fra jorden med din fod?

Kan den elektriske scooter bruges som en almindelig scooter
Kan den elektriske scooter bruges som en almindelig scooter

De vigtigste funktioner i elektriske scootere

Enhver elektrisk scooter skal have en motor, der drejer hjulene og et batteri. Tilstedeværelsen af disse elementer gør det muligt for ejeren af dette køretøj at bevæge sig uden nogen anstrengelse med en tilstrækkelig høj hastighed.

Elektriske scootere har lov til at køre på trotarer og kræver ingen ejerskabs- og kontrolrettigheder. Og generelt er det meget simpelt at bruge en elektrisk scooter: du skal stå på platformen, tage fat i rattet og trykke på startknappen. Selv børn og gamle mennesker kan gøre det.

For at oplade sådanne scootere kan du bruge almindelige elektriske netværk med en spænding på 220 volt. Én fuld opladning tager kun et par timer. Og det faktum, at elektricitet bruges som brændstof, er bestemt et plus. I modsætning til biler, der kører på benzin eller diesel, forurener elektriske køretøjer ikke miljøet med udstødningsgasser. Et andet vigtigt plus er lavt støjniveau og enorm stabilitet under kørsel (et monohjul og en gyroscooter kan ikke prale af sådan stabilitet). Derudover kræver denne transport ikke et separat opbevaringsrum; det kan godt være, at det bliver indkvarteret i en lejlighed.

Men der er også ulemper. Det er ikke værd at tage et sådant køretøj ud på gaden i regnvejr. Disse produkter er stadig bange for kontakt med vand. Og under hensyntagen til forholdene i vores klima kan du også glemme alt om ture på en elektrisk klemme om vinteren - batterier i nuværende modeller er som regel ikke designet til lave temperaturer. Der er endnu et vigtigt forbud: den elektriske scooter kan ikke opbevares i lang tid i afladet tilstand, den skal regelmæssigt forbindes til stikkontakten.

Ingen elektrisk trækkraft? Intet problem

Producenter af moderne elektriske scootere anbefaler, at du altid tager den originale oplader med dig. Det er bedre ikke at bruge nogen tredjepartsenheder, dette kan føre til uforudsigelige konsekvenser op til modelens fuldstændige fiasko.

Men selv tilstedeværelsen af en original oplader er ikke et universalmiddel. I praksis kan følgende situation opstå: batteriet er afladet, og der er ingen steder i nærheden, hvor det kan lade sig oplade. Hvad skal en scooterejer gøre? I princippet kan han køre videre ved hjælp af benens muskelstyrke - dette er ikke forbudt. Man må dog forstå, at mange modeller, udgivet for eksempel for tre år siden, er meget omfangsrige og har en betydelig vægt (undertiden mere end 60 kg). Det er klart, at det er meget svært at flytte sådan en ting, især op ad bakke. Et andet vigtigt punkt er placeringen af dækket. Jo højere det er placeret over jorden, jo vanskeligere vil det være for en person at foretage de nødvendige bevægelser.

Selvfølgelig er der i de sidste par år kommet mange lette og kompakte modeller, og alt er meget lettere med dem. Men selv i dette tilfælde vil en voksen sandsynligvis ikke gerne gøre en fysisk indsats for for eksempel at komme på arbejde (mange i store byer køber en elektrisk scooter til netop dette formål). Mest sandsynligt, hvis batteriet løber tør, vil ejeren af den elektriske scooter pænt sætte den i en rygsæk og bruge offentlig transport.

Anbefalede: