Elbiler er stadig et ret eksotisk transportmiddel for Rusland. Ikke desto mindre stiger antallet af dem gradvist i hovedstaden, og der oprettes en passende infrastruktur for at gøre det lettere at bruge elektrisk transport.
Mest sandsynligt vil russerne ikke kunne se elbiler overalt i outback i lang tid langt fra store byer og gode veje. Men i megalopoliser begynder elbiler langsomt at slå rod. Hovedfaktoren her er deres omkostningseffektivitet: Når du rejser til og fra arbejde, når du ofte skal stå i trafikprop i lang tid, viser det sig at være meget mere rentabelt at bruge en elbil end at køre en almindelig bil.
I praksis er det største problem ved brug af et elektrisk køretøj at genoplade batterierne. Som regel oplades elbiler normalt natten over i bilejerens garage. Denne ordning har både fordele og ulemper. Fordelen er, at ejeren af elbilen er uafhængig af byens el-ladestationer, den største ulempe er den lave opladningshastighed. Sidstnævnte skyldes det elektriske netværks ekstremt lave effekt, i lejligheder og huse for byboere overstiger det sjældent 5-10 kW, mens hurtig opladning (ca. 30 minutter) kræver en effekt på mindst 50 kW.
Et stort problem for ejeren af en elbil er også afladning af batterier under en rejse. Manglen på et netværk af tankstationer til elbiler kan føre til, at bilen simpelthen stopper, efter at den har løbet tør for batteristrøm. Da de er klar over dette, fremmer myndighederne i store storbyområder, primært Moskva, oprettelsen af tankstationer til elektriske køretøjer. Især om sommeren i år dukkede tre sådanne stationer op i hovedstaden, deres kapacitet tillader opladning af en elbil inden for en halv time.
Netværket af tankstationer til elektriske køretøjer er organiseret af Moscow United Electric Grid Company sammen med Revolta-firmaet. Projektet hedder "Moesk-EV", inden for dets rammer er det planlagt at placere omkring 400 tankstationer i hovedstaden inden årets udgang. Deres største fordel er kompakthed, hver er en søjle, der er ca. to meter høj med flere stik designet til forskellige typer elektriske køretøjer. Opladningstiden vil variere fra 20 minutter til flere timer afhængigt af typen af elektrisk køretøj.
Udviklingen af et netværk af tankstationer vil bidrage til den hurtige vækst i antallet af elbiler. Dette gælder især for Moskva med sit høje gasindhold - jo flere biler skifter til elektrisk trækkraft, jo renere bliver luften i hovedstaden.
