Tendensen i den moderne bilindustri er sådan, at de mest berømte producenter i stigende grad udstyre deres biler med CVT'er eller kontinuerligt variable transmissioner. På trods af at variatoren er en fremragende teknisk løsning til en behagelig og sikker tur, er mange, hovedsageligt indenlandske bilister, bange for at håndtere det.
Det er almindeligt antaget i mange bilfora, at levetiden for en kontinuerligt variabel transmission er lidt over hundrede tusind kilometer. Tro det eller ej, en sådan udsagn er en rent individuel sag, men alligevel er variatoren en meget kompleks mekanisme og kræver omhyggelig og rettidig vedligeholdelse. Derfor, efter at have valgt en brugt bil udstyret med en variator, skal du ikke skynde dig at købe. Først skal du finde ud af mere om køretøjets tekniske tilstand.
Kilometertal
Det er ingen hemmelighed, at der på kilometertælleren på hver af bilerne på markedet er angivet i pæne, lige rækker langt fra den mest realistiske kilometertal. Det følger heraf, at kilometertælleren heller ikke bør stole på, når man køber en brugt bil med CVT.
Det skal huskes, at der ikke er nogen mirakler på bilmarkedet, og sælgeren er på ingen måde en venlig guide, men en person, der er i stand til nogle tricks, bare for hurtigt at aflevere dokumenterne til en defekt bil til en godtroende og uerfaren køber.
Heldigvis, jo nyere bilen jo vanskeligere er det at skjule sin rigtige kilometertal, da kilometerdataene er gemt på en speciel elektronisk styreenhed, der følger med køretøjet.
Motordrift og olietilstand
For at sikre, at en bil med en trinløs transmission fungerer, skal du lytte til lyden af motoren, der kører. Under en prøvekørsel skal bilen bevæge sig jævnt og få fart uden ryk og mistænkelig støj. Tilstedeværelsen af lyde, der ikke er karakteristiske for en kørende motor, kan indikere slid på en bestemt del. Ideelt set skal lyden af en kørende motor lyde som en kraftig blæser.
Det er vigtigt at vide, at en bil med en CVT er designet til stille og ikke for hurtig kørsel. Hård opbremsning såvel som hurtig kørsel på ujævne veje kan forkorte levetiden for den kontinuerligt variable transmission betydeligt.
Kontrol af olien i variatoren er et andet vigtigt punkt, når man diagnosticerer en bil, før man køber. Man skal huske på, at oliens farve ikke skal være mørk og ikke skal have en udtalt brændende lugt. Olien skal kontrolleres i to tilstande - med motoren i gang og med motoren slukket.
Alternativt kan du bruge et tykt, hvidt ark for at kontrollere tilstanden af olien i variatoren. Efter påføring af et par dråber væske på papiret skal du kontrollere, om der er mørke prikker eller klumper. Hvis der er nogen, indikerer dette, at olien i variatoren ikke er blevet ændret i lang tid.
