Den hydrauliske kompensator er nødvendig for at øge motorens effekt og ressource. Takket være det opnås god trækkraft og støjsvag drift af motoren. Derudover sikres et økonomisk brændstofforbrug.
Instruktioner
Trin 1
Moderne autocars er ikke de samme biler, som blev brugt for 20 år siden. Designet af nutidens køretøjer forbedres konstant, nye dele og enheder ser ud til at lette reparation og vedligeholdelse af bilen. Disse nye generations dele inkluderer hydrauliske løftere.
Trin 2
Hydrauliske løftere er enheder, der uafhængigt af hinanden kan justere ventilafstanden. Hvis du har erfaring med at betjene "klassikerne", vil du huske, hvordan du blev tvunget til konstant at justere motorventilen: Fjern ventilafdækningen, indstil mellemrum og brug sonder, der er forskellige i kilometertal. Hvis en sådan justering ikke blev foretaget, begyndte bilens motor at lave støj, brændstofforbruget steg, og dynamikegenskaberne faldt.
Trin 3
Hydrauliske løftere gjorde det muligt at gøre det lettere at betjene bilen betydeligt. Nu er der ikke behov for at indstille den krævede motorventilafstand. En bil, forbedret af en sådan enhed, erhverver mere magt, en længere motorressource, som gør det muligt at udvide driften af mekanismen til lange 120-150 tusind kilometer.
Trin 4
Den hydrauliske kompensator fører motorolie gennem en speciel kugleventil. Denne olie begynder at trykke på enhedens stempel og øger dens højde, indtil ventilafstanden i gasfordelingsmekanismen når en minimumsværdi. Mere motorolie i din bil flyder ikke ind i den hydrauliske løfter - dette opnås på grund af den maksimale kompressionsgrænse. Efter udseendet af en udtømning mellem den hydrauliske kompensator og ventilen åbnes kugleventilen igen og begynder at pumpe olie ind i sig selv. Således oprettes det maksimale tryk inde i den hydrauliske kompensator i din bil, og afstanden mellem ventilen og selve mekanismen vil være minimal.
Trin 5
Den hydrauliske kompensatormekanisme giver god trækkraft, økonomisk brændstofforbrug, øget ressource for gasdistributionssystemet og stille drift af motoren. Men denne enhed er ikke uden sine ulemper: Nu skal du købe olie af bedre kvalitet, og i tilfælde af reparation skal du forberede dig på vanskeligheder og betydelige omkostninger. Nogle bilister prøver at installere hydrauliske løftere på en klassisk VAZ 2105-2107 motor, men jeg må med det samme sige, at dette ikke kan gøres uden særlig viden. Desuden bliver du nødt til at skifte knastaksel på forhånd og opbevare de nødvendige værktøjer.
