Efter reparation eller udskiftning af ventiltogkomponenter bliver det nødvendigt at justere ventilafstanden. Dette fremgår tydeligt af den øgede støj fra ventiltoget, der registreres, når man lytter til motoren.
Er det nødvendigt
- - stylus med nøjagtighedsklasse 2
- - skruenøgler
- - sæt hoveder
Instruktioner
Trin 1
Når du justerer ventilerne, skal du sørge for, at der ikke er snavs eller støv under emhætten, der kan komme ind under ventilafdækningen. Start justeringsproceduren efter fire timers inaktivitet af maskinen, så motoren afkøles under 38 grader.
Trin 2
Stik køretøjet op, og fjern forhjulet på passagersiden. Fjern motordækslet over indsugningsmanifolden, fastgjort med to forkromede bolte. Derefter - tændrørsdækslet boltet på tappene.
Trin 3
Afmonter krumtaphusventilationsrøret, eller fjern kassen med luftfilteret. Efter at have frakoblet chipsene fra ledningerne skal du fjerne alle fire spoler, som hver er fastgjort med et par bolte. Skru seks møtrikker af ventildækslet, fjern oliepinden.
Trin 4
Hvis ventildækslet ikke løsner sig, og sørg for, at speederkablet eller rørene ikke holder det, skal du bøbe det let. Når du har fjernet dækslet, skal du pakke det ind i plastfolie. Drej krumtapakslen til et "VTC" -mærke på gearet, der skal pege opad, ved hjælp af et langt universalled og et 19 hoved. Hakene på tænderne på begge gear skal pege mod hinanden. I denne position når den første cylinder på passagersiden det øverste dødcenter.
Trin 5
Begynd justering fra indløbsventilen. Indsæt oliepinden i kløften mellem vippearmen og enden af ventilspindlen eller mellem ventilarmen og indsugningskamakslens kam. Vær opmærksom på fremføringen af pennen, som skal glide i mellemrummet med lidt modstand.
Trin 6
Løsn om nødvendigt låsemøtrikken med en skruenøgle, løsn justeringsskruen med en skruetrækker. Start derefter med at stramme justeringsskruen for at opnå den ønskede effekt på stylusbladet. Brug en skruetrækker til at sikre, at den ikke drejer, og stram låsemøtrikken. Når du har sikret dig, at afstanden ikke er ændret, når møtrikken strammes, skal du på samme måde justere afstanden til det andet indløb og to udstødningsventiler efter hinanden.
Trin 7
Drej krumtapakslen 180 grader mod uret. I dette tilfælde skal kamakselhjulet dreje 90 grader. Bring stemplet på den tredje cylinder til positionen for det øverste døde centrum for enden af kompressionstakten. Vær opmærksom på UP-mærket på kamakselgearene. Hun skulle være i 9-stillingen. Kontroller og juster ventilerne på den tredje cylinder.
Trin 8
Drej krumtapakslen yderligere 180 grader mod uret for at justere ventilerne på den fjerde cylinder. Drej krumtapakslen 180 grader igen (OP-mærket flytter til positionen klokken 3), og gentag proceduren for ventiler på den anden cylinder.
