Bilentusiaster står periodisk over for et sådant problem som et fald i dæktrykket. Dette kan reducere køretøjets stabilitet og føre til ubehagelige konsekvenser undervejs. For at forhindre dette sker skal du først og fremmest finde ud af årsagerne og finde ud af, hvorfor hjulet tømmes.
Der er flere grunde til et pludseligt fald i dæktrykket. En af dem er revner i ventilen. Denne funktionsfejl kan skyldes, at ventilen er indsat i skiven, før hjulet pumpes op med trykluft. Dette fører til revner på ventilen og som et resultat af et fladt dæk. En anden grund til trykfaldet ligger i deformationen af bilskiven. Alvorlig skade kan tømme et hjul fuldstændigt på meget kort tid. Hvis deformationen ikke er så markant, kan dækket vare i flere timer. Årsagen til hjulsænkningen er også en fejl under installationen, hvor en bilservicearbejder kunne lægge en vis mængde snavs på skiven, hvilket krænker konstruktionens tæthed. Gamle, slidte dæk kan også være en årsag til en fald i dæktryk. Dette skyldes det store antal mikro revner på dækkene, hvorigennem luft siver ud. Den gennemsnitlige dæklevetid skal være 5-7 år. En defekt nippel er også en mulig årsag til, at bilens ejer mister trykket i hjulet. Dette kan kontrolleres ved at hælde vand på selve brystvorten og omkring den. Ud over ovenstående kan der opstå situationer med mekanisk beskadigelse. Da slangeløse dæk er blevet meget populære blandt moderne bilister, kan muligheden for skader som følge af et mindre snit på vejen ikke udelukkes. Imidlertid er det særlige ved dette design, at trykket ikke falder straks, men gradvist, hvilket også skaber visse ulemper og problemer for føreren. Det er også vigtigt at tage højde for atmosfæriske fænomener, for eksempel frost. I henhold til fysikens love medfører ethvert temperaturfald også et fald i trykket i hjulet. Hvis temperaturen falder med 1 grad Celsius, falder dæktrykket med 2%.
